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Entwicklung und Optimierung von Hybridantrieben am X-in-the-Loop-Motorenprüfstand

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PREVIEW: Entwicklung und Optimierung von Hybridantrieben am X-in-the-Loop-Motorenprüfstand

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Die Entwicklung von Hybridantrieben stellt eine große Herausforderung für die Fahrzeugentwickler dar, denn von Gesetzgebern und Kunden werden einerseits verschiedene und häufig in Konflikt zueinander stehende Anforderungen gestellt. Andererseits sieht sich der Entwickler einer Vielzahl von Freiheitsgraden gegenüber, die das Verhalten und die Eigenschaften des Fahrzeugs festlegen. Ein wichtiges Werkzeug, um die Komplexität der Entwicklungsaufgabe beherrschbar zu machen, stellt die Integration realer Antriebsaggregate in die Simulation dar. Die TU Darmstadt erarbeitet ein Konzept für diese Integration und untersucht die Möglichkeiten, die sich damit für die Systemabstimmung und den Einsatz von Optimierungsmethoden ergeben.

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Autor(en): Dipl.-Ing. Maximilian Bier; Dipl.-Ing. David Buch; Dipl.-Ing. Matthias Kluin; Prof. Dr. Techn. Christian Beidl

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