Akustik und Schwingungstechnik bei Lenk- und Bremssystemen

Die Entwicklung von Brems- und Lenksystemen ist keine reine Funktionsfrage mehr. Sowohl die Innen- als auch die Außengeräuschcharakteristik eines Fahrzeugs während des Brems- oder Parkiervorgangs können die Komfortfrage in den Vordergrund stellen und damit die Käuferakzeptanz entscheidend beeinflussen. Bei modernen Brems- und Lenksystemen müssen neue Wege gegangen werden. Der TRW-Automotive-Beitrag beschreibt, wie man konzernweit erfolgreiche Produkteinführungen, wie etwa bei den elektro-hydraulischen Lenksystemen, durch starken Ausbau und Entwicklung der Disziplin Akustik und Schwingungstechnik, Noise Vibration Harshness (NVH) und durch konsequenten Fokus auf NVH von der Konzeptphase bis zur Fertigung garantieren kann.

Autor(en): Dipl.-Ing. Theo Kaster; Dr.-Ing. Heinrich Kostyra; Dr.-Ing. Torsten Treyde

Quelle: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Ausgabe Nr.: 2005-09

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