HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Wissen > Fachartikel-Archiv

NOx-Reduktionspotenzial der gekühlten Abgasrückführung bei Euro-6-Nutzfahrzeugen

Die NOx- und Partikel-Grenzwerte der Abgasnormen Euro 5 und US 2007 (abgekürzt US '07) für Nfz stellen höchste Ansprüche an die Motortechnik und die Abgasnachbehandlung. US '07 ist schon gültig, Euro 5 tritt im Oktober 2008 in Kraft. Und die noch größeren technologischen Herausforderungen stehen schon vor der Tür: Ab Januar 2010 gelten in den Vereinigten Staaten die US 2010 (US '10); und die Einführung der Euro 6 wird für 2013 erwartet. Die Nutzfahrzeuge, die diese Grenzwerte einhalten müssen, werden aber schon heute entwickelt. Mit der Niedertemperatur-Abgasrückführung von Behr steht für diese Motoren eine Technologie zur Verfügung, mit der die europäischen und US-Grenzwerte erreicht werden. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Quelle | Schlagworte

 

 

   mehr Beiträge vom 05.09.2008:
bitte wählen Aktuelle und zukünftige Herausforderungen für... Automatisches Wasseraustragssystem für Dieselkraftstofffilter Berücksichtigung der Resonanzeffekte bei der... Das neue Doppelkupplungsgetriebe von BMW Der Rad-Straßen-Simulator - Evolution in der Prüftechnik Ergonomie und Bedienkonzepte für Nkw Lenkungen mit Stahlgehäuse in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen Maßnahmen zur Erfüllung zukünftiger Abgasnormen in Spezialfahrzeugen Messung des Reifen-Fahrbahn-Geräusches im Innenraum eines Pkw Motorkühlsysteme und Kühlkomponenten für Euro-5-Nutzfahrzeuge Standklimatisierung für höhere Verkehrssicherheit und Zuverlässigkeit Trend zum sauberen und sparsamen Lkw
bitte wählen Citroën ergänzt Motorenpalette des C-Crosser Daimler und RWE starten "e-mobility Berlin"-Projekt Hofer mit neuem Entwicklungszentrum für Hybridantriebe in Würzburg Honda zeigt fünftes Hybridmodell in Paris Pierburg verbessert Kühlleistung von AGR-Modul Stephen Odell neuer CEO der Volvo Car Corporation