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Kostenattraktiver Leichtbau in der Vorderwagenstruktur

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PREVIEW: Kostenattraktiver Leichtbau in der Vorderwagenstruktur

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Zur Senkung des CO2-Ausstoßes spielt die Reduzierung der Fahrzeugmasse eine wichtige Rolle. Am Beispiel eines Magnesiumgussteils für die Vorderwagenstruktur zeigt das DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte, wie durch Anwendungen einer geeigneten Leichtbaustrategie, durch Nutzung der Topologieoptimierung und durch eine neue kostenattraktive Bauweise erhebliche Gewichtseinsparungen erzielt werden können.

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Autor(en): Prof. Horst E. Friedrich; Dipl.-Ing. Elmar Beeh; Dipl.-Ing. Michael Kriescher

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