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Der neue V8-Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern - Teil 2: Funktionale Eigenschaften

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PREVIEW: Der neue V8-Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern - Teil 2: Funktionale Eigenschaften

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Der neue V8-Ottomotor von BMW mit "Twin Turbo" ist ein weiterer Meilenstein beim Ansatz der "Effizienten Dynamik" und setzt damit "BMW EfficientDynamics" auch in der Luxusklasse um. Dahinter steht die Vision der Antriebsentwicklung "Freude am Fahren durch effiziente Antriebsdynamik". Die Kombination von strahlgeführter Direkteinspritzung der zweiten Generation mit Piezo-Injektoren in zentraler Anordnung, "Twin Turbo"-Aufladung sowie der innovativen Anordnung der beiden Turbolader und der motornahen Katalysatoren im V-Raum stellt eine einzigartige und wegweisende Kombination dar. Der Motor feierte seine Premiere im Frühjahr dieses Jahres im neuen X6 und dient auch als Motorisierung in der neu vorgestellten fünften Generation des BMW 7er. Nach dem im ersten Teil in der MTZ 11/2008 der Grundmotor im Detail dargestellt wurde, hat dieser zweite Teil die funktionalen Eigenschaften des Motors zum Inhalt.

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Autor(en): Dipl.-Ing. Christian Bock; Dipl.-Ing. Klaus Hirschfelder; Dr.-Ing. Bernd Ofner; Dr.-Ing. Christian Schwarz

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