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Kontrollierte Selbstzündung beim Ottomotor CO2-Einsparpotenziale

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PREVIEW: Kontrollierte Selbstzündung beim Ottomotor CO2-Einsparpotenziale

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Die kontrollierte Selbstzündung beim Ottomotor, auch HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) genannt, verspricht im Vergleich zu konventionellen ottomotorischen Brennverfahren eine deutliche Wirkungsgradsteigerung und eine damit verbundene CO2-Reduktion bei niedrigsten Stickoxid- und Partikelemissionen. Gegenstand dieses Beitrags sind Arbeiten bei Bosch auf dem Gebiet der Analyse dieses Brennverfahrens und davon ausgehend der Entwicklung von Steuerungs- und Regelungsstrategien für das gesamte Betriebskennfeld eines Ottomotors im dynamischen Betrieb.

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Autor(en): Dr.-Ing. André Kulzer; Dipl.-Ing. Wolfgang Fischer; Dr.-Ing. Roland Karrelmeyer; Dipl.-Ing. Christina Sauer; Dr.-Ing. Thomas Wintrich; Dr.-Ing. Klaus Benninger

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