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Verschraubte Nutzfahrzeugkolben für die Euro-6-Norm und folgende

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Verschraubte Kolbenkonzepte werden seit den 1960er Jahren im Großmotorenbau – etwa bei Schiffsmotoren – eingesetzt. Typischerweise sind die thermischen und mechanischen Belastungen hier höher als bei heutigen Nutzfahrzeugen. Außerdem sind verschraubte Stahlkolben insbesondere wegen ihrer Langlebigkeit und Zuverlässigkeit im Großmotorenbau heute unverzichtbar. Aufbauend auf den Erfahrungen mit Kolben für den Großmotorenbau ist es Mahle gelungen, mit den "MonoXcomp"-Kolben diese zuverlässige Verschraubungstechnik bei Nutzfahrzeugkolben aus Stahl anzuwenden.

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Autor(en): Dipl.-Ing. Rainer Scharp

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