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Aktive Gefahrenbremsungen - Wie reagiert das Fahrer-Fahrzeug-System?

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PREVIEW: Aktive Gefahrenbremsungen - Wie reagiert das Fahrer-Fahrzeug-System?

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Ein Ansatz zur Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr ist die Unterstützung des Fahrers durch Aktive Gefahrenbremsungen. Ein interdisziplinäres Wissenschaftlerteam bestehend aus Mitarbeitern des Fachgebiets Fahrzeugtechnik (FZD) und des Instituts für Arbeitswissenschaft (IAD) der TU Darmstadt arbeitete zur Beurteilung des Verhaltens von Fahrern im Auftrag von sechs Industriepartnern (Audi, Bosch, BMW, Continental, MAN und Opel) im Rahmen der Forschungsinitiative Aktiv (Adaptive und kooperative Technologien für den intelligenten Verkehr), die vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gefördert wird.

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Autor(en): Dr.-Ing. Norbert Fecher; Dr.-Ing. Jens Hoffmann; Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner; Dipl.-Ing. Klaus Fuchs; Dr.-Ing. Bettina Abendroth; Prof. Dr.-Ing. Ralph Bruder

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