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Entwicklungsstrategie für Kollisionswarnsysteme im Niedrigpreis-Segment

Im Bereich der sicherheitsorientierten Fahrerassistenzsysteme besteht ein Trend, durch immer stärkere autonome Eingriffe in das Fahrgeschehen Unfälle und deren Folgen zu vermindern. Diese Erhöhung des "Wirkgrads" vergrößert jedoch auch die Gefahr, die von einem solchen System im Fall einer Fehlfunktion ausgeht. Dies erhöht den Entwicklungs- und Absicherungsaufwand und damit auch sehr stark die Kosten solcher Funktionen. Unter Verzicht starker autonomer Eingriffe lassen sich jedoch Systeme mit vergleichbarem Wirkgrad entwickeln. Dazu hat Bosch eine sehr frühe Kollisionswarnung mit fahrerunterstützenden Funktionen kombiniert. Der Fahrer erhält damit ausreichend Zeit zur Bewertung der Situation und wird bei der Einleitung von unfallvermeidenden Maßnahmen optimal unterstützt. Die technische Herausforderung besteht in der Realisierung einer frühen und gleichzeitig zuverlässigen Kritikalitätsbewertung der Verkehrssituation. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Quelle | Schlagworte

 

 

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