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Zylinderabschaltung für Ventiltriebe mit Rollenschlepphebeln

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PREVIEW: Zylinderabschaltung für Ventiltriebe mit Rollenschlepphebeln

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Die Zylinderabschaltung steigert die Effizienz des Ottomotors, ohne Einbußen bei Abgasemissionen oder Fahrdynamik hinnehmen zu müssen. Insbesondere das günstige Kosten-Nutzen-Verhältnis und die hohe Affinität zu heutigen am Ottomotor eingesetzten Techniken stellen die Zylinderabschaltung als zielführenden Weg zur Erfüllung zukünftiger Marktforderungen dar. Mahle hat Aufbau und Funktion der Zylinderabschaltung für Ventiltriebe mit Rollenschlepphebeln untersucht und hinsichtlich funktionaler Aspekte, wie Steifigkeit, Masse und kinematischem Verhalten, betrachtet. Anhand erster Ergebnisse werden konstruktive und fertigungstechnische Merkmale dieser neuen Technik bewertet und die steuerungstechnischen Zusammenhänge im Motoreinsatz vorgestellt.

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Autor(en): Dipl.-Ing. Hermann Hoffmann; Dr. techn. Adam Loch; Dipl.-Ing. (FH) Richard Widmann; Dipl.-Ing. Gerhard Kreusen; Dipl.-Ing. Daniel Meehsen; Dr.-Ing. Martin Rebbert

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