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Gewichtseinsparung mit optimierten Längswellen

Die Motor-Getriebe-Einheit soll mit dem Achsgetriebe möglichst stabil, gleichförmig und schwingungsfrei verbunden werden. Wurde dies früher über "Kardanwellen" und Kardangelenke mit gewissen Nachteilen bewerkstelligt, erfolgt dies bei GKN über Längswellen mit Gleichlauf- oder CV-Gelenken (Constant velocity). Eine Lösung heißt "Direct Torque Flow" (DTF), verwendet moderne CV-Gelenke und erfüllt die beiden in der Regel konkurrierenden Ziele Gewichts- und Kosteneinsparung durch den Wegfall des Schraubverbands. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Quelle | Schlagworte

 

 

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