Drehschwingungsdämpfung beim Hubkolbenmotor
Zur Drehschwingungsberechnung wird beim Hubkolbenmotor ein vereinfachtes Mehrmassenmodell verwendet, wobei Kurbelkröpfungen, Schwungräder, Generatoren sowie Propeller durch einzelne... »mehr
FACHARTIKEL ARCHIV
04.04.2001
Konstruktive Wege zum reibungsarmen Ventiltrieb
Die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs ist heute eines der vorrangigen Ziele in der Motorenentwicklung. Dies erfordert eine Minimierung der mechanischen Verluste im Motor. Bei FEV durchgeführte... »mehr
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