Die neuen V8-Ottomotoren von Audi mit Fünfventiltechnik
Die Audi-Fünfventiltechnik kommt jetzt auch bei den 3,7-l- und 4,2-l-V8-Motoren zum Einsatz. Ein neuartiger Rollenschwinghebel-Ventiltrieb reduziert die Reibleistung. Nockenwellenversteller,... »mehr
Mündungsschallprognose mit der Finiten Elemente Methode
Sowohl die Forderung nach niedrigeren Geräuschgrenzwerten als auch die Forderung nach kürzeren Entwicklungszeiten bedingen den vermehrten Einsatz der Simulationstechnik auch bei der Lösung von... »mehr
23.03.2001
Die Entwicklung des 111-kW-TDI-Motors im VW T4
Mit dem neuen TDI-Fünfzylindermotor mit einer Leistung von 111 kW bietet Volkswagen Pkw-ähnliche Fahrleistungen bei DI-typischen geringen Kraftstoffverbräuchen für den T4 an. Der Motor, der die... »mehr
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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