MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 04/1999

22.03.2001

Innovative Katalysatorsysteme
Die weiter steigenden Anforderungen an Katalysatorsysteme aufgrund der gesenkten Emissionsgrenzwerte erfordern innovative Konzepte, die individuell auf den jeweiligen Anwendungsfall bestmöglich... »mehr

22.03.2001

Zwei Online-Messkonzepte zur physikalischen Charakterisierung ultrafeiner Partikel in Motorabgasen am Beispiel von Dieselemissionen
Partikel im Abgas von Verbrennungsmotoren sind in jüngster Zeit ein Gegenstand kontroverser Diskussion geworden. Insbesondere Dieselmotoren mit ihrem hohen Anteil ultrafeiner Partikel sind dabei... »mehr

22.03.2001

Untersuchungen zur Abgasrückführung am Hochleistungsdieselmotor
Die Entwicklung der Abgasrückführung am schnelllaufenden Hochleistungsdieselmotor begann bei der MTU Motoren- und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH mit umfangreichen Grundsatzuntersuchungen am... »mehr

22.03.2001

Einfluss der Zylinderlaufflächentopografie auf den Ölverbrauch und die Partikelemissionen eines DI-Dieselmotors
Moderne, hochbelastete Dieselmotoren müssen hinsichtlich Ölverbrauch und Emissionen zukünftig steigende Anforderungen erfüllen. Besondere Aufmerksamkeit gilt dem Einlaufverhalten und der... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

22.03.2001

Empirisches Modell zur Vorausberechnung des Brennverlaufes bei Common-Rail-Dieselmotoren
Die Arbeitsprozessrechnung (APR), basierend auf einem Einzonen-Modell und einem vorgegebenen Ersatzbrennverlauf (EBV), stellt weiterhin ein wichtiges Werkzeug in der Motorenentwicklung dar. Die... »mehr

22.03.2001

Möglichkeiten und Anwendung der phänomenologischen Modellbildung im Dieselmotor
In der Literatur sind in den letzten Jahren eine Reihe von phänomenologischen Verbrennungs- und Schadstoff-Modellen bekannt geworden, die zum Teil auf sehr unterschiedlichen Vorstellungen und... »mehr

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