ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift - Ausgabe: 05/1999

13.03.2001

EMV - die Entstörung von Kraftfahrzeugen
Die elektrischen und elektronischen Systeme eines Automobils müssen für ein einwandfreies Funktionieren elektromagnetisch miteinander verträglich sein. Das ist immer schwieriger zu erreichen, denn... »mehr

14.03.2001

Fahrermodelle als Hilfsmittel für die Entwicklung von ACC-Systemen
Bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen spielt der Fahrer mit seinem Verhalten eine wichtige Rolle. Die Modellierung des Fahrverhaltens hat dabei in zweierlei Hinsicht eine hohe Bedeutung.... »mehr

14.03.2001

Ermittlung objektiver Reifeneigenschaften im Entwicklungsprozess mit einem Reifenmessbus
Bei der Messung von Reifencharakteristiken gibt es eine Reihe von Faktoren, die das Ergebnis gravierend beeinträchtigen können. Von besonderer Bedeutung ist dabei der reale Kontakt zwischen Reifen... »mehr

14.03.2001

Elektronisches Bremsen Management als Bestandteil eines Integrierten Chassis Managements (2)
Das Elektronische Bremsen Management (EBM) umfasst bei BMW alle elektronischen Regelfunktionen, mit denen die Bremseigenschaften optimiert und die Fahrsicherheit erhöht werden. Neben den bekannten... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

14.03.2001

Das Automatische Doppelkupplungsgetriebe für sechs oder acht lastfrei, ohne Antriebsunterbrechung und ohne Verspannung schaltbare Gänge
Auf der Suche nach Zahnradstufenschaltgetrieben für schwere Nutzfahrzeuge, die ohne Antriebsunterbrechung schaltbar sind, fand der Autor vor mehr als 50 Jahren eine einfachere Lösung. Der bis dahin... »mehr

20.06.2002

Ergebnisse und Erfahrungen aus den „auto motor und sport“-Crashtests
Seit 1990 hat „auto motor und sport“ die Ergebnisse von mehr als 70 Frontal-Crashtests veröffentlicht. Alle Tests wurden unter äußerst realistischen Bedingungen mit Hilfe des ECV-Systems des TÜV... »mehr

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