MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 10/2000

01.10.2000

Die neue Baureihe 8000 von MTU
Mit der Baureihe 8000 erweitert die MTU Friedrichshafen ihre Motorenpalette im oberen Leistungsbereich mit Leistungen von 9000 kW. Konzipiert wurde die Baureihe für die breite Anwendung in... »mehr

01.10.2000

Das Akkumulator-Common-Rail-Einspritzsystem für die MTU-Baureihe 8000 mit 1800 bar Systemdruck
Großmotoren sind in den letzten Jahren mit einer verschärften Emissionsgesetzgebung belegt worden. Die L'Orange GmbH hat sich dieser Herausforderung des Marktes und gesteigerter Umweltorientierung... »mehr

01.10.2000

Die neue Ottomotoren-Generation Duratec HE von Ford (1)
Im neuen Ford Mondeo wird die neue Motorenbaureihe Duratec HE zunächst mit 1,8 l Hubraum in zwei Leistungsstufen mit 81 kW und 92 kW sowie einer 2,0-l-Version mit 107 kW debütieren. Später folgen... »mehr

01.10.2000

Einfluss der Zündkerzen auf das Entflammungsverhalten in modernen Motoren
Es werden verschiedene Maßnahmen zur Verbesserung der Entflammungseigenschaften von Zündkerzen diskutiert. Eine zentralere Brennraumposition brachte den größten Erfolg bezüglich Abmagerbarkeit der... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

01.10.2000

Das elektronisch gesteuerte Glühsystem ISS für Dieselmotoren
Die Beru AG hat zur Erfüllung neuer Kundenanforderungen an den Kaltstart das Glühsystem ISS (Instant Start System) entwickelt, das aus elektronisch gesteuerten Stahlglühkerzen und einem Steuergerät... »mehr

01.10.2000

Niedrigstemissionskonzept zur Erfüllung der SULEV-Emissionsstandards für Ottomotoren
Seit Einführung der ersten Emissionsgrenzwerte im Jahr 1965 spielen die USA und speziell Kalifornien eine Vorreiterrolle bei der Begrenzung der Schadstoffemissionen von Pkw mit Verbrennungsmotoren.... »mehr

01.10.2000

Berechnung der gekoppelten Axial-, Biege- und Torsionsschwingungen von Kurbelwellen und der auftretenden Spannungen
Dieser Artikel der AVL List GmbH beschreibt eine neue Methode zur Berechnung der an Kurbelwellen auftretenden Belastungen und Spannungen. Die Berechnungsmethode, ihre Vor- und Nachteile sowie die... »mehr

01.10.2000

Einsatz schneller neuronaler Netze zur modellbasierten Optimierung von Verbrennungsmotoren (1)
Aufgrund der steigenden Anzahl von Stellgrößen und zu optimierenden Ausgangsgrößen an modernen Verbrennungsmotoren werden modellbasierte Verfahren zur Optimierung des Motorverhaltens immer... »mehr

01.10.2000

Kernpaketverfahren im Aluminiummotorguss
Der Bedarf an modernen Motorenkomponenten aus Aluminiumgusslegierungen für Großserienfahrzeuge ist in den vergangenen Jahren kontinuierlich gestiegen. Die hohen Anforderungen von Kunden und... »mehr

01.10.2000

Neues psychoakustisches Modell zur objektiven Bestimmung der Rauigkeit bei Verbrennungsmotoren
Die Bedeutung des Sound-Designs im Entwicklungsablauf neuer Motoren nimmt in den letzten Jahren einen immer höheren Stellenwert ein. Um auf die Geräuschqualität eines Motors gezielt Einfluss nehmen... »mehr

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