MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 01/2001

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26.03.2001
Der neue Hochleistungsmotor für den BMW M3
Seit 1986 baut BMW auf Basis der jeweils aktuellen Dreier-Reihe ein Sportcoupé, den M3. Für den neuen M3 entwickelte BMW M einen komplett neuen Reihensechszylinder mit 3246 cm3 Hubraum. Um... »mehr
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26.03.2001
Zylinderkopfdichtungskonzepte für zukünftige Motorgenerationen
Die Metalllagen-Zylinderkopfdichtung Metaloflex wurde Anfang der 90er Jahre durch ElringKlinger auf dem europäischen Markt eingeführt. Besonders bei Hochleistungs-Ottomotoren und Dieselmotoren mit... »mehr
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01.01.2001
Besonderheiten der thermodynamischen von DE-Ottomotoren
In diesem Beitrag, der in Zusammenarbeit der Universität Stuttgart und DaimlerChrysler entstanden ist,werden Modellansätze zur Brennverlauf- und Arbeitsprozessrechnung bei DE-Ottomotoren im... »mehr
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01.01.2001
NOx-Verminderung bei Dieselmotoren Teil 3: Motorenuntersuchungen mit Harnstoff als Reduktionsmittel für die katalytische NOx-Reduktion
Ammoniak ist als ein selektives Reduktionsmittel zur katalytischen Reduktion von Stickoxiden bekannt und wird seit langem erfolgreich im Kraftwerksbereich eingesetzt.Wegen der vergleichsweise hohen... »mehr
 
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01.01.2001
Messung und Abscheidung von Ölnebelaerosolen aus der Kurbelgehäuseentlüftung von Verbrennungsmotoren Teil 2: Konzepte zur Abscheidung von Öltröpfchen bei der Kurbelgehäuseentlüftung
Auf der Basis der im ersten Teil in der letzten MTZ-Ausgabe vorgestellten Ergebnisse zur Messung der Tröpfchengrößenverteilung und der Ölemission bei der Kurbelgehäuseentlüftung soll im zweiten... »mehr
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01.01.2001
FI2RE – Ein Entwicklungssteuergerät für flexible Einspritzung und Zündung
Im Zuge der steigenden Anforderungen an Abgasemissionen wie Euro 3 und 4, Energieeinsparungen, Leistungssteigerung und Geräuschemissionen werden die Antriebssysteme in Kraftfahrzeugen weiter... »mehr
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01.01.2001
Der elektromechanische Ventiltrieb – Systembaustein für zukünftige Antriebskonzepte Teil 2
Aktuell werden unterschiedliche Konzepte verfolgt,welche ausgehend vom konventionellen Ottomotor mit Saugrohreinspritzung darauf abzielen, die prinzipbedingten Nachteile des ottomotorischen... »mehr
 
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