MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 10/2001

01.11.2001

Ein Verfahren zur Analyse und Prognose des Verbrennungsgeräusches von Ottomotoren
Dieser Bericht, Ergebnis eines FVV-Vorhabens, das am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der RWTH Aachen ausgeführt wurde, stellt ein neues Modell der Verursachung des direkten und indirekten... »mehr

01.11.2001

Variable Gestaltung des Abgasmündungsgeräusches am Beispiel eines V6-Motors
Zur wirksamen Unterstreichung der fahrzeugspezifischen Eigenschaften wie Qualität, Leistung und Agilität gewinnt die gezielte Geräuschgestaltung in immer höherem Maß an Bedeutung. Während früher... »mehr

01.11.2001

Kettentriebe für den Einsatz in modernen Verbrennungsmotoren
Der Wunsch des Kunden nach völliger Wartungsfreiheit seines Motors ist seit vielen Jahren deutlich zu verspüren. Ein Schritt in diese Richtung war zum Beispiel der Wegfall der... »mehr

01.11.2001

Stationäre und transiente messtechnische Erfassung niedriger Rauchwerte
Aktuelle und zukünftige Abgasvorschriften zur Partikelemission bedingen niedrigste Rauchwerte sowohl im stationären als auch transienten Motorbetrieb. Die nach optischen Verfahren arbeitenden... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

01.11.2001

Die neue Technologie für Mehrlagen-Stahl-Zylinderkopfdichtungen
Es war bereits eine durchschlagende Innovation, bei der Entwicklung der Mehr-Lagen-Stahl-Zylinderkopfdichtung (MLS-ZKD) den elastischen vom stützenden Teil zu trennen und damit die stark... »mehr

01.11.2001

Der neue BMW Achtzylindermotor mit VALVETRONIC Teil 2: Funktionale Eigenschaften
Mit dem neuen 7er ist ein Fahrzeug der automobilen Oberklasse mit einem außergewöhnlich hohen Innovationsgehalt entstanden. Diesem Anspruch wird auch der Antrieb mit einem neuen... »mehr

01.11.2001

Standortbestimmung des Zweitaktmotors als Pkw-Antrieb, Teil 3: Zweitaktottomotor
Der Markt von Antrieben für kleine Arbeitsgeräte und Zweiräder, Jetski, Snowmobile, UL-Flugzeuge und Motorboote wird von Zweitaktottomotoren beherrscht. Demgegenüber ist der Anteil von... »mehr

01.11.2001

Lokales Luft-Kraftstoff-Verhältnis während des Verdampfungsprozesses eines Einspritzstrahls unter dieselmotorischen Bedingungen
Die Optimierung der Gemischbildung ist ein entscheidender Parameter zur Verbesserung des Verbrennungsprozesses und zur Verminderung der primären Schadstoffbildung im Brennraum von... »mehr

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