Dieselmotoren für die neue E-Klasse
Nach der Einführung des ersten Common-Rail-Vierzylinder-Dieselmotors im Jahr 1997 in der C-Klasse ergänzte Mercedes-Benz die Motorenpalette zwei Jahre später durch die Fünf- und... »mehr
29.04.2002
Hochvariable Saugsysteme
Der Wunsch nach hohem Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich erfordert zunehmende Variabilitäten im Bereich der Ansaugluftführung von Verbrennungs-motoren. Moderne Saugmotoren mit... »mehr
29.04.2002
„VaneCAM“ - Nockenwellenversteller der dritten Generation
Stufenlos wirkende Nockenwellenversteller haben sich an modernen Ottomotoren in den letzten Jahren in der Großserie etabliert. Mit der neuesten Generation von Nockenwellenverstellern, die nach dem... »mehr
29.04.2002
Kurbelwellendichtung mit integrierter Drehzahlsensorik
Die fortwährenden Bestrebungen in der Automobilindustrie, Kosten, Logistik und Bauraum zu reduzieren sowie erhöhte Anforderungen bezüglich Schadstoff- und Verbrauchsreduzierung, bilden den Hinter-... »mehr
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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