MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 01/2004

01.01.2004

Verbrennungssteuerung durch Selbstzündung Teil 1: Thermodynamische Grundlagen
Die Steuerung der Verbrennung durch Selbstzündung zeigt Vorteile bezüglich Senkung der NOx -Emission und Prozessstabilität, sowohl bei Otto- als auch bei Dieselmotoren. Im ersten Teil dieses... »mehr

01.01.2004

Integrierte Drucksensorik in der Zylinderkopfdichtung
Die Optimierung des Motormanagements spielt bei der Entwicklung moderner Motoren eine zentrale Rolle. Eine Zylinderkopfdichtung mit integrierten Druckaufnehmern in Indizierqualität, an der die... »mehr

01.01.2004

Toolkette zur effektiven Applikation von Klopfregelungssystemen
Eine Klopfregelung gehört heute zum Standardumfang moderner Systeme des Motormanagements. Bei heutigen Ottomotoren ist es notwendig, klopfende Verbrennungen zuverlässig unter allen... »mehr

01.01.2004

FI2RE Neues Steuermodul für Piezoinjektoren
Piezo-Aktuatoren erfahren in der Motorentechnik eine zunehmende Verbreitung. Um die Vorteile, die Piezo-Aktuatoren gegenüber anderen elektromechanischen Komponenten besitzen, nutzen zu können,... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

01.01.2004

Der neue Fünfzylinder-Dieselmotor von Volkswagen
Volkswagen hat einen völlig neuen, sehr kompakten Fünfzylinder-Pumpedüse-TDI-Motor mit 2,5 l Hubraum entwickelt, der einen Längs- und Quereinbau auch in engen Motorräumen ermöglicht. Erstmalig in... »mehr

01.01.2004

Einfluss der geschichteten Wassereinspritzung auf das Abgas- und Verbrauchsverhalten eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung
Der Dieselmotor mit Direkteinspritzung stellt mit spezifischen Kraftstoffverbräuchen in der Größenordnung von 200 g/kWh eine der wirtschaftlichsten thermischen Kraftmaschinen dar. Bei relativ... »mehr

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