ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift - Ausgabe: 02/2004

01.02.2004

Realistische Straßenmodellierung für die Fahrdynamiksimulation in Echtzeit
Die rechnergestützte Entwicklung von Kraftfahrzeugsteuergeräten stellt wachsende Anforderungen an die eingesetzte Simulationsumgebung. Neben einem detaillierten Fahrzeugmodell wird für die... »mehr

01.02.2004

Neue Wege mit Gleitringdichtungen Emissionen und Leistungsaufnahme reduzieren
Gleitringdichtungen sind in der Industrie seit den 1960er-Jahren in unterschiedlichen Varianten bekannt. Drehende Wellen werden an Gehäusedurchführungen durch axiale Gleitringdichtungen... »mehr

01.02.2004

Wirtschaftliche Funktionstoleranzen für die Serienfertigung
Kürzere Entwicklungszeiten und steigende Anforderungen an Qualität und Kostenreduzierung führen zu einer zunehmenden Anzahl von Simulationen in der Entwicklungsphase. Einen wesentlichen Beitrag zur... »mehr

01.02.2004

Die neue Laufband-Technik im IVK-Aeroakustik-Fahrzeugwindkanal der Universität Stuttgart Teil 2: Erste Versuchsergebnisse an Fahrzeugen
Das Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) hat als Betreiber der Universitäts-Windkanalanlage im Jahre 2001 für die Simulation der Straßenfahrt im... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

01.02.2004

xDrive Der neue Allradantrieb im BMW X3 und BMW X5
xDrive ist das neue intelligente Allradantriebskonzept mit aktiver Fahrdynamikregelung für die BMW-Baureihen X3 und X5 ab Modelljahr 2004. Es bietet nicht nur bestmögliche Traktion bei schwierigen... »mehr

01.02.2004

Überwachung eines Nutzfahrzeug-Antriebsstrangs mit Beobachter
Für die Überwachung und Optimierung eines Antriebsstrangs werden Informationen über innere Größen benötigt, die messtechnisch oft nur schwer oder häufig überhaupt nicht zugänglich sind. Damit... »mehr

01.02.2004

Marktchancen von Doppelkupplungstechologien
Neben der Erhöhung des Fahrkomforts verfolgt die progressive Automatisierung von Getrieben ganz allgemein das Ziel, ein Fahrzeug in allen Fahrsituationen im optimalen Kennlinienbereich des Motors... »mehr

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