MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 02/2004

01.02.2004

Homogene Selbstzündung Die praktische Umsetzung am transienten Vollmotor
Ziel des AVL-CSI-(Compression Spark Ignition)-Konzepts ist die praktische Umsetzung des Verbrauchsvorteils des mageren Selbstzündungsbetriebs bei gleichzeitiger Erfüllung der strengen Abgasnormen... »mehr

01.02.2004

Beanspruchungsanalyse mittels Brennraum-DMS und FEM-Rechnung
Die kombinierte Anwendung von motorischen Messungen mit Dehnmessstreifen (DMS) und von FEM-Berechnungen stellt eine zuverlässige Methode dar, hoch belastete Motorenkomponenten wie zum Beispiel den... »mehr

01.02.2004

Verbrennungssteuerung durch Selbstzündung Teil 2: Experimentelle Analyse
Die Steuerung der Verbrennung durch Selbstzündung zeigt Vorteile bezüglich Senkung der NOx-Emission und Prozessstabilität, sowohl bei Otto- als auch bei Dieselmotoren. Auf Grundlage der... »mehr

01.02.2004

200 bar Spitzendruck Leichtbaulösungen für zukünftige Dieselmotorblöcke
Steigende Spitzendrücke beim Dieselmotor bedeuten nicht das Aus für den Einsatz von Leichtbaulegierungen am Motorblock. Hochfeste Eisengusswerkstoffe bieten sich jedoch als Alternative an. In... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

01.02.2004

Benzineinspritzventile mit großer Einbauflexibilität
Eine neue Generation von Einspritzventilen bietet Entwicklern von Ottomotoren erhöhte Einbauflexibilität bei gleichzeitig weiter optimierten Kenndaten. Mit den Einspritzventilen Deka VII hat... »mehr

01.02.2004

Einspritzsystem für eine vollvariable Verlaufsformung
Die Einspritzverlaufsformung zur Minimierung von Rohemissionen bleibt auch im heutigen, von Diskussionen um Partikelfilter und Techniken zur Stickoxidreduzierung geprägten Umfeld eine... »mehr

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