Der neue 6-l-W12-Motor im Audi A8
Der neue W12-Motor im Audi A8 ist das Ergebnis der konsequenten Weiterentwicklung des W12-Motorenkonzepts. Durch die Entdrosselung der Ansaug- und Abgasanlage und durch die Reduzierung der... »mehr
01.04.2004
Synthetischer Dieselkraftstoff als Weg in die Zukunft
Vor rund zehn Jahren begann die Entwicklung synthetischer Dieselkraftstoffe sowohl aus bisher nicht nutzbarem Erdgas als auch aus Biomasse und Hausmüll. Für den Einsatz dieser neuen Kraftstoffe aus... »mehr
Thermomechanik von Gusseisen für Zylinderköpfe
Gusseisen mit Lamellengraphit (GJL) weist trotz seiner langen Anwendungsgeschichte noch immer ein enormes Potenzial auf. In diesem Beitrag von AVL List und der Eisengießerei Fritz Winter wird das... »mehr
01.04.2004
Akustikkalibrierung für den Diesel-Kaltstart
Diesel-Pkw besitzen heute erhebliche Marktanteile in Europa, nicht zuletzt aufgrund der fortschreitenden 'akustischen Kultivierung' des Dieselmotors. Im Kaltstart und Warmlauf jedoch 'nageln' noch... »mehr
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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