ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift - Ausgabe: 11/2004

01.11.2004

Der neue Audi A4
Mit dem neuen Audi A4 wird die volumenstärkste Baureihe von Audi erneut Maßstäbe im Wettbewerbsumfeld setzen. Die neue Formensprache des Audi-Designs wurde sowohl für Limousine, Avant als auch für... »mehr

01.11.2004

Modellbasierte Fahrdynamikanalyse
Kürzere Entwicklungszyklen, weniger Erprobungsfahrzeuge und steigender Kostendruck erfordern effizientere Fahrzeugerprobungen. Durch die Identifikation der Fahrzeugparameter eines einfachen... »mehr

01.11.2004

Mobile Device Connectivity als Brücke zwischen Heim, Büro und Automobil
Multimedia und Infotainment für Heimanwendung, Büro und Automobil werden in Zukunft weiter zusammenwachsen. Dieser Beitrag des neuen Unternehmens Delphi-Grundig befasst sich mit der näheren Zukunft... »mehr

01.11.2004

Ausfallrate durch Elektrik/Elektronik steigt weiter
Elektronik ist bei den Automobilherstellern zum heiklen Thema geworden. Auf der einen Seite liegt der Fortschritt unserer Fahrzeuge in elektronisch gesteuerten Systemen und damit in der Elektronik.... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

01.11.2004

Schaltkomfortorientierte Getriebeund Antriebsstrangauslegung
In diesem Beitrag wird aufgezeigt, wie bei BMW, basierend auf einer versuchstechnisch-theoretischen Systemanalyse, der gesamte Antriebsstrang rechentechnisch modelliert wurde und wie mit Hilfe der... »mehr

01.11.2004

Ein Werkzeug für die Modellierung und Simulation von Fahrwerksteilen
Dieser Beitrag beschreibt die objektorientierte Entwicklung von symbolischen Modellen und Simulationen mit Hilfe des Werkzeugs Elements, das von den Firmen Knowledge Generation und Scientific... »mehr

01.11.2004

Adaptive Signal System Konzept für optimierte rückwärtige Signalleuchtensysteme
Im Gegensatz zur adaptiven Frontbeleuchtung steht ein bedeutender qualitativer Sprung in der Verbesserung des rückwärtigen Signalbildes noch aus. Die Tatsache, dass drei der fünf Signalfunktionen... »mehr

01.11.2004

Fahrzeug-Gierstabilität beim Kurvenbremsen aus hohen Geschwindigkeiten
Zur Beurteilung von Fahrzeugverhalten beim Bremsen in Kurvenfahrten existiert ein Standard-Testverfahren. Reales Fahrverhalten in der Praxis ist jedoch hauptsächlich gekennzeichnet durch höhere... »mehr

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