MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 11/2004

01.11.2004

Verwendung von Mehrkörperdynamik zur Kurbelwellenauslegung in der Konzeptphase
AVL will die Aussagekraft der Kurbeltriebsberechnung während der Konzeptphase erhöhen und damit die Motorenentwicklung beschleunigen. Die Verwendung von Mehrkörperdynamik ist zwar mehrheitlich im... »mehr

01.11.2004

Drucksensor-Glühkerze für Dieselmotoren
Künftige Emissionsgrenzwerte für Diesel-Fahrzeuge erfordern eine weitere drastische Reduktion der Abgaskomponenten Partikel und Stickoxid. Da aus heutiger Sicht allein mit den Maßnahmen der... »mehr

01.11.2004

EOBD-fähige Motorsteuerung für die monovalenten Erdgasfahrzeuge von Opel
In Zusammenarbeit mit Opel hat Delphi eine Motor- und Systemsteuerung für Erdgasfahrzeuge entwickelt, die in einem einzigen konventionellen Controller untergebracht werden kann. Die Steuerung für... »mehr

01.11.2004

Der neue Sechszylinder-Ottomotor von BMW Teil I: Konzept und konstruktiver Aufbau
Mit dem neuen Reihensechszylinder-Ottomotor präsentiert BMW einen Motor, der neue Maßstäbe bei Literleistung, Gewicht und Verbrauch setzt. Die Neukonstruktion basiert auf neuen Technologien wie... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

01.11.2004

Reduktionspotenzial für Ruß und Kohlenmonoxid bei modernen Pkw-DI-Dieselmotoren
Im Rahmen eines FVV-Vorhabens ist am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der RWTH Aachen auf Basis von umfangreichen Kinetikberechnungen ein 3-Schritt-CO-Modell erstellt und in den CFD-Code... »mehr

01.11.2004

Kennfeldtaugliche Vorausberechnungen beim Dieselmotor
Im klassischen Zielkonflikt der Vorausberechnung von Verbrennungsvorgängen zwischen Rechenzeit einerseits sowie Exaktheit der Ergebnisse andererseits wurde am Laboratorium für Aerothermochemie und... »mehr

01.11.2004

Abgasrückführung im mittelschnell laufenden Gasmotor
Im Rahmen des hier vorgestellten Projektes der WTZ Roßlau gGmbH wurde der Einfluss einer gekühlten Abgasrückführung auf Kennwerte eines Einzylinder-Forschungsmotors im Magerbetrieb untersucht. Von... »mehr

01.11.2004

Kurbelgehäuse-Entlüftung aktueller und zukünftiger Fahrzeugmotoren Teil 2: Neue Konzepte
Vor allem der zunehmende Einsatz von aufgeladenen Motoren und Ottomotoren mit Direkteinspritzung, aber auch der allgemeine Trend zur Verlängerung von Wartungsintervallen sowie verschärfte... »mehr

01.11.2004

Immer richtig temperiert Thermomanagement mit elektrischer Kühlmittelpumpe
Mit dem Einsatz der elektrischen Kühlmittelpumpe ist es erstmals möglich, eine exakt der Motorlast angepasste und von der Motordrehzahl unabhängige Kühlleistung zu realisieren. Zur Kühlung des... »mehr

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