MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 01/2005

01.01.2005

Modellabbildung des Antriebsstrangs Echtzeitsimulation der Fahrzeuglängsdynamik
Für die Abbildung der Fahrzeuglängsdynamik wurde in Zusammenarbeit der Universitäten Darmstadt, Karlsruhe und Graz sowie der AVL List GmbH ein durchgängiger Ansatz zur Bestimmung der... »mehr

01.01.2005

Der neue Dreizylinder-Dieselmotor von Mercedes-Benz für Smart und Mitsubishi
Für das Gemeinschaftsprojekt Smart Forfour und Mitsubishi Colt entwickelte Mercedes-Benz aus einem Vierzylinder-Dieselmotor der A-Klasse eine Dreizylindervariante. Dieser Dieselmotor ermöglicht... »mehr

01.01.2005

EVCP – Ein neues Verständnis für Nockenwellensteller
Vor zwei Jahren stellte die AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH erstmalig einen frühen Prototypenstand der elektromotorischen Phasenverstellung von Nockenwellen (Electromotive Variable Camshaft Phasing:... »mehr

01.01.2005

Wirbelmischer für SCR-Verfahren im Pkw
Eine potenzielle Möglichkeit zur Erfüllung zukünftiger Abgasnormen bei Diesel-Kraftfahrzeugen bezüglich Stickoxiden ist das SCR-Verfahren mit der Zugabe eines externen Reduktionsmittels in den... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

01.01.2005

PTC-Heizung für die Vorwärmung von Dieselkraftstoff
In Dieselkraftstoffen fallen bei Umgebungstemperaturen unter 0 °C die langkettigen Kohlenwasserstoffverbindungen (Paraffine) aus. Der Kraftstoff wird zähflüssig und kann schlechter durch... »mehr

01.01.2005

Verdichtungsverhältnis und Zylinderspitzendruck Einfluss auf das thermodynamische Verhalten von Nfz-Dieselmotoren
Moderne Einspritz- und Aufladesysteme liefern einen bedeutenden Beitrag zur entscheidenden Verbesserung des Wirkungsgrad-Emissions-Tradeoffs moderner Nutzfahrzeugmotoren. Angesichts weiter... »mehr

01.01.2005

Zweistufig geregelte Aufladung für Pkw- und Nfz-Motoren
Nachdem sich beim Dieselmotor der Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie bei Pkw-Anwendungen und zum Teil bei Nfz-Anwendungen als Stand der Technik etabliert hat, werden die Grenzen der... »mehr

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