ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift - Ausgabe: 05/2005

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01.05.2005
Ergonomische Bedienelemente für elektronische Fahrzeugsysteme
Mit der wachsenden Zahl elektronischer Systeme und Funktionen im Fahrzeug hat eine Veränderung der klassischen Fahraufgabe begonnen. Gleichzeitig steigt die Bedeutung und Komplexität der... »mehr
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01.05.2005
Schwingungsdynamik des Lenksystems Verbesserung von Information und Wahrnehmung
Die Auswirkungen von Schwingungen des Lenksystems auf die Komforteigenschaften sind bereits gut bekannt, weniger erforscht ist jedoch die Frage, wie der Fahrer unterschiedliche Anregungen... »mehr
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01.05.2005
Das Eldec-SDFRandschichthärten Ein revolutionäres Induktionshärteverfahren
Die Induktionshärtetechnik befindet sich in einer kreativen Phase, die durch eine Erweiterung des Anwendungsspektrums gekennzeichnet ist. Während sich die derzeitige Praxis, insbesondere im... »mehr
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01.05.2005
Die crash-aktive Kopfstütze Geringeres Verletzungsrisiko, hoher Komfort
Nicht wenige Unfallopfer kennen die schmerzhaften Folgen eines Auffahrunfalls: das typische Schleudertrauma mit langwierigen Kopf-, Nacken- und Rückenschmerzen. Crash-aktive Kopfstützen wie die... »mehr
 
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01.05.2005
Energiewirtschaftliche Langfristszenarien für Alternative Kraftstoffe und Antriebskonzepte Teil 1
Dieser Beitrag vom Institut für Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung (IER) der Universität Stuttgart stellt eine umfassende Analyse vor, in der unterschiedliche Fahrzeugkonzepte und... »mehr
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01.05.2005
Ein optimiertes Beschichtungssystem für Verbindungselemente
In Zusammenarbeit der Firmen Dacral, Leist und Kamax wurde basierend auf der Zinklamellenbeschichtung "Geomet 321" das Cr(VI)-freie Beschichtungssystem "Geomet 321 + Plus VL" entwickelt. Die... »mehr
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01.05.2005
Ermittlung von Berechnungskennwerten an Karosseriestählen Ein Gemeinschaftsprojekt der Stahl- und Automobilindustrie
In einem Gemeinschaftsprojekt der Stahl- und Automobilindustrie wurden an zwanzig Stählen für Feinblech elastische, plastische und zyklische Kennwerte für die FE-Simulation ermittelt. Die... »mehr
 
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