MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 07/2005

28.07.2005

Kompressionskolbenringe in Otto- und Dieselmotoren Stand der Technik und Ausblick
Der Kundenwunsch nach höherer Motorleistung und geringerem Kraftstoffverbrauch sowie die Forderung nach geringerer Umweltbelastung durch den Kraftfahrzeugverkehr erfordert einen hohen... »mehr

28.07.2005

Pkw-Common-Rail-Systeme für künftige Emissionsanforderungen
Niedrigere Rohemissionen bei gleichzeitig höherer Motorperformance, ein mit Ottomotoren vergleichbares Geräuschniveau und ein konkurrenzlos niedriger Verbrauch – so lauten die Anforderungen an... »mehr

28.07.2005

Automatisierte ECU-Software-Tests an Hardware-in-the-Loop-Prüfständen
Aufgrund der stetig steigenden Komplexität in der Motorapplikation wurden Methoden zur automatisierten ECU-Softwareinbetriebnahme an HiL-Prüfständen bei der AVL List GmbH entwickelt. Dies war nur... »mehr

28.07.2005

Gestaltung reibungs- und verschleißarmer Schlepp- und Kipphebel
Der bei Pkw-Motoren mit OHC- oder DOHC-Ventilsteuerung zur Senkung der Reibungsverluste vollzogene Übergang von der Nocken/Stößel- zur Nocken/Hebel-Paarung stellt hohe Ansprüche an die Gestaltung... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

28.07.2005

Lebensdauerorientierte Auslegung von Abgasanlagen
Die Kundenanforderung, Pkw-Abgasanlagen für Motor- beziehungsweise Fahrzeuglebensdauer auszulegen, erfordert verfeinerte Methoden in der Entwicklung dieser Systeme. Dadurch wird es unmittelbar... »mehr

28.07.2005

Mercedes-Ilmor Zehn Jahre Entwicklung am V10-Formel-1-Motor
Der weltweite Erfolg der Formel 1 ist stark geprägt von seinem hohen Technikeinsatz und wurde vor allem durch das große Engagement der beteiligten Motorenhersteller möglich. Seit Beginn des Jahres... »mehr

28.07.2005

V10-Dieselmotor für Le Mans
Bei einem Langstreckenrennen wie den 24 Stunden von Le Mans hat ein Hochleistungs-Dieselmotor ganz entscheidende Wettbewerbsvorteile. Gegenüber einem Ottomotor vergleichbarer Leistung zeichnet er... »mehr

28.07.2005

Reibleistungsreduktion Konstruktive Maßnahmen zur Verbrauchseinsparung
Studien zeigen, dass in den nächsten zehn Jahren durch Absenkung der Reibungsverluste insbesondere im Teillastbetrieb Kraftstoff- und Emissionsreduktionen von über 10 % erreichbar sind. Die Wirkung... »mehr

28.07.2005

Die Entwicklung der Dieselmotorreihe i-CTDi von Honda
Seit Anfang 2003 setzt Honda den ersten komplett aus eigener Entwicklung stammenden Dieselmotor i-CTDi im Accord ein. Um der starken Nachfrage sowie dem eigenen Anspruch zu entsprechen,... »mehr

12.10.2005

Schaltbare Ventiltriebskomponenten Lösungen für die Zukunft
Zahlreiche Entwicklungen auf dem Gebiet der Ventilsteuerungen zeugen von einem hohen Interesse von OEMs und Zulieferern an innovativen Lösungen. Dieser Beitrag gibt einen Überblick der Produkte und... »mehr

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