Anhängertechnik
Teil 1: 1930 bis 1980
Der Anhänger mit einem günstigeren Verhältnis von Nutzlast zu Eigengewicht soll den Nutzen eines Lastkraftwagens erhöhen. Die Entwicklung seines Fahrwerks verlief aber über die Jahrzehnte anders... »mehr
15.11.2006
Einspurmodell für die Fahrdynamiksimulation und -analyse
Die klassische Fahrverhaltensanalyse beruht auf der Untersuchung vieler verschiedener Manöver und Fahrzustände. Die dabei gesammelten Informationen sind teilweise redundant. In diesem Beitrag der... »mehr
15.11.2006
Steckverbinder-Systeme für Flexray-Netzwerke
Mit der Veröffentlichung grundlegender Flexray-Spezifikationen wie die der "Electrical Physical Layer Specification" existiert eine solide Grundlage für die Entwicklung von Komponenten für das... »mehr
Dezentrale elektrische Antriebe im Automobil
Schon heute regeln dezentrale Steuergeräte und Elektromotoren für Bremsassistent, Motormanagement, Klimaanlage oder Fahrwerkstabilisierung diverse Funktionen im Fahrzeug. Die Antriebsenergie... »mehr
15.11.2006
75 Jahre Ford-Werke in Köln
So manche amerikanische und deutsche Automobilmarke kann auf eine lange Tradition zurückblicken und zahlreiche Erfolge vorweisen. Und doch ist es etwas Besonderes, wenn in diesem Jahr das Kölner... »mehr
Frontendauslegung für den passiven Fußgängerschutz
Die Fahrzeugsicherheit ist ein Schwerpunkt der aktuellen Fahrzeugentwicklung. Die Auslegung der Karosserie und Anbauteile hinsichtlich spezieller Crash-Szenarien wie Front-, Seiten- oder Heckcrash... »mehr
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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