MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 01/2007

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11.01.2007
Der neue V8-Twin-Turbo-Motor im Bentley Arnage
Der neue Bentley Arnage wird von einem 6,75-l-V8-Twin-Turbo-Motor angetrieben, der in seinen Grundzügen auf einem bereits 1959 eingeführten Motor basiert. Durch kontinuierliche Verbesserung hat... »mehr
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11.01.2007
Neues Zylinderkopfdichtungskonzept für den Sechszylinder-Twin-Turbo-Ottomotor von BMW
Der neue Reihensechszylinder-Ottomotor von BMW ist beispielhaft für eine zukunftsweisende Motorenentwicklung. Entsprechend anspruchsvoll und komplex sind die Anforderungen an die... »mehr
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11.01.2007
Vane-Cam - Nockenwellenversteller mit neuen Funktionalitäten
Stufenlos wirkende Nockenwellenversteller werden zukünftig an nahezu allen Ottomotoren in der Großserie eingesetzt. Dieser Beitrag der Hydraulik-Ring GmbH vermittelt einen Eindruck in die aktuelle... »mehr
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11.01.2007
Evolution des Vierzylinder-Dieselmotors von Mercedes-Benz
Der bewährte Vierzylinder-Dieselmotor von Mercedes-Benz war in den vergangenen Jahren unter anderem in den Mittelklasse-Limousinen der C- und E-Klasse eine gefragte Einstiegsmotorisierung. Parallel... »mehr
 
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11.01.2007
Vorgelagerte Kraftstoffmenge bei geschichteter Diesel-Wasser-Einspritzung
Der Dieselmotor gehört mit zu den wirtschaftlichsten Kraftmaschinen, die heute in vielen Bereichen der Technik zum Einsatz kommen. Erweist er sich hinsichtlich der Kohlenmonoxid- und... »mehr
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11.01.2007
Modellbasierte Online-Optimierung in der Simulation und am Motorenprüfstand
Der vorliegende Artikel beschreibt die Erweiterungen des modellbasierten Optimierungsalgorithmus "mbminimize", der in einer Zusammenarbeit der Universität Tübingen und der BMW Group für die... »mehr
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11.01.2007
Zusammenhang zwischen Schadstoffreduktion und Verbrauch bei Pkw-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung
Dieselmotoren hatten in der Vergangenheit durch einen steigenden Marktanteil einen entscheidenden Anteil an der Absenkung des CO2-Flottenverbrauchs neu zugelassener Pkw-Motoren. Die... »mehr
 
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