MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 06/2007

25.05.2007

Brennverfahren und Abgasnachbehandlung im Mercedes-Benz-Bluetec-Konzept
Mercedes-Benz hat in den vergangenen Jahren Meilensteine in der Emissionsentwicklung von Dieselmotoren erreicht: 1985 den weltweit ersten serienmäßigen Partikelfilter im Pkw, 2003 den ersten... »mehr

25.05.2007

Der bivalente V12-Motor des BMW Hydrogen 7
Mit dem V12Motor der weltweit ersten mit Wasserstoff betriebenen Luxuslimousine, die einen Serien entwicklungsprozess durchlaufen hat, geht BMW einen weiteren Schritt auf dem Weg ins... »mehr

25.05.2007

Nutzfahrzeugkolben für erhöhte mechanische und thermische Belastungen
Für den Schwerlastbereich entwickelte Kolben halten heute Zünddruckbelastungen bis zu 200 bar stand und erlauben Nutzfahrzeugen eine Laufleistung von über einer Million Kilometern. Doch die... »mehr

25.05.2007

Partiallagerwelle - Entwicklung einer Leichtbau-Ausgleichwelle
Der Kurbeltrieb erzeugt im Hubkolbenmotor Massenkräfte durch die oszillierende Bewegung. Diese freien Massenkräfte werden mit Ausgleichwellen und deren spezifischer Unwucht kompensiert. Durch... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

25.05.2007

Hybride Analyseverfahren für die moderne Mechanikentwicklung
"CAE und Testing gehen Hand in Hand" ist eine der Grundregeln für eine kosten- und zeiteffektive Mechanikentwicklung von hochwertigen Motoren für die Massenproduktion. Die FEV Motorentechnik GmbH... »mehr

25.05.2007

Tier-3-Motorabstimmung für unterschiedliche Fahrzeugvarianten mit globalen Modellen
Eine steigende Anzahl unterschiedlicher Motorabstimmungen steht immer kürzeren Zeiträumen bis zur Markteinführung gegenüber. Besonders bei Nutzfahrzeugen existieren viele unterschiedliche... »mehr

25.05.2007

Miller- und Atkinson-Zyklus am aufgeladenen Dieselmotor
Aufgrund verschiedener Ladungswechselstrategien, die sich mit der Anwendung eines vollvariablen Ventil triebs am Dieselmotor eröffnen, soll in diesem Beitrag auf das Verfahren der... »mehr

25.05.2007

Echtzeitfähige Rekonstruktion des direkt indizierten Motor- und Lastmoments - Das Zweimassenschwungrad als virtueller Sensor
Im Rahmen eines Kooperationsprojekts der Universität Karlsruhe (Th) mit der Firma LuK wurde ein Verfahren entwickelt, das es ermöglicht, auf Basis systemtechnischer Modellierung des... »mehr

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