MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 02/2008

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25.01.2008
Hoch belastete Zylinderköpfe für Otto- und Dieselmotoren - Trends und Potenziale
Stetig verschärfte Emissionsvorschriften sowie steigende Anforderungen hinsichtlich Performance und Kraft stoff verbrauch sind sowohl beim modernen Dieselmotor als auch am Ottomotor maßgebliche... »mehr
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25.01.2008
CFD-Simulation für den Kühlkreislauf eines Lkw-Dieselmotors
Das Thermomanagement, also die energetische Optimierung des Wärmehaushalts in Kraftfahrzeugen, ist ein wesentlicher Einflussfaktor, um Verbrauch und Em is sionen zu reduzieren. Wie auch in anderen... »mehr
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25.01.2008
Dieselmotoren mit Niederdruck-Abgasrückführung - Herausforderungen an den Turbolader
Gute Fahrleistungen und ein geringer Kraftstoffverbrauch machen den Dieselmotor zu einer attraktiven Antriebseinheit für den Straßenverkehr. Zur Erreichung der künftig geforderten Verbrauchsziele... »mehr
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25.01.2008
Reduzierte Reibung durch umweltfreundliche Oberflächen- und Nano-Technologie
Die industrie versucht seit Jahren Lösungen zu finden, mit denen sich die reibung in mechanischen Systemen deutlich reduzieren lässt. FricSos Technologie – ein einfacher mechanischer... »mehr
 
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25.01.2008
Heißkühlung - Kühlmittelzusätze auf dem Prüfstand
Die höchste Anforderung an ein Kühlmittel für das Kühlsystem eines Verbrennungsmotors stellt der Korrosions schutz unter erhöhter thermischer Belastung. Zur Beurteilung des Leistungs verhaltens von... »mehr
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25.01.2008
Bewertung der Restgastoleranz bei homogenen Brennverfahren für hohe Abgasrückführraten
Zur Entwicklung verbrauchs- und emissionsgünstiger Konzepte für Ottomotoren ist die frühzeitige Kenntnis der Restgastoleranz des Brennverfahrens ein Muss. Am Institut für Verbrennungskraftmaschinen... »mehr
 
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