MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 03/2008

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22.02.2008
Das CCS-Brennverfahren von Volkswagen
Veränderte wirtschaftliche, technische und soziale Rahmenbedingungen, gesellschaftliche Trends und daraus resultierende Kundenwünsche erfordern von zukünftigen Fahrzeugantrieben niedrigere... »mehr
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22.02.2008
Präzisrohre für Hochdruck-Dieseleinspritzleitungen
Die Anforderungen an Dieseleinspritzleitungen steigen aufgrund zunehmender Kundenerwartungen und verschärfter Umweltgesetzgebungen. In diesem Zusammenhang wirken sich Steigerungen im Einspritzdruck... »mehr
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22.02.2008
Thermomechanische Schädigung - Von der Mikrostruktur zur FE-Analyse
In den letzten Jahren hat die Steigerung der Motoreneffizienz und der spezifischen Leistung zu progressiv höheren Belastungen der inneren Komponenten von Verbrennungsmotoren geführt. Besonders das... »mehr
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22.02.2008
Dauerhaltbarkeit von NOx-Nachbehandlungssystemen für Dieselmotoren
Als nächstes Ziel in der Weiterentwicklung von NOx-Speicherkatalysatoren steht die Erfüllung der strengen Tier-2-Bin5-Grenzwerte im Fokus. Zur Erreichung dieses anspruchsvollen Ziels ist es... »mehr
 
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22.02.2008
Das SCRi-Konzept zur Abgasnachbehandlung - Integrierte PM-Verminderung im ScR-System zur NOx-Reduktion
Auf dem Weg zu umweltfreundlicheren Dieselmotoren ist die Partikelreduzierung ein wichtiger Schritt. Emitec führte 2004 zur Abgasnachbehandlung einen verblockungsfreien Particulate Matter... »mehr
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22.02.2008
Alternative Kraftstoffe aus Sicht der Motorenschmierung
Der Einsatz biogener Kraftstoffe wie Biodiesel oder Pflanzenölkraftstoff führt zu spezifischen Belastungen der Motorenschmierung mit der Folge verkürzter Ölwechselintervalle. In diesem Beitrag der... »mehr
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22.02.2008
Akustische Auslegung von Abgasturboladern
Die zunehmende Verbreitung aufgeladener Motoren rückt die Turboladerakustik stärker in den Fokus der Entwickler. Hierbei bewegt sich das Geräuschverhalten des Turboladers im Spannungsfeld von... »mehr
 
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