ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift - Ausgabe: 04/2008

04.04.2008

Hochintegratives Leichtbau-Karosseriekonzept
Das Karosseriekonzept "Funktionale Hochintegration", das im Rahmen eines Gemeinschaftsprojekts der Volkswagen AG Konzernforschung und der Technischen Universität Braunschweig entwickelt wurde,... »mehr

04.04.2008

Die Aerodynamik des neuen BMW X5 - Ein Beitrag zu BMW Efficient Dynamics
Ziel der aerodynamischen Entwicklung des neuen BMW X5 war es, den niedrigsten Luftwiderstand in seiner Klasse zu erreichen. Um den niedrigen Wert des Vorgängers noch weiter zu reduzieren, war eine... »mehr

04.04.2008

Designstudie soll Wohlfühlambiente der Zukunft vermitteln
Durch hochwertige Elemente im Innenraum wollen Automobilhersteller ihre Produkte zunehmend von der Klassenkonkurrenz abheben. "Diese Premiumidee ist der wichtigste große Trend, der die Branche... »mehr

04.04.2008

Ganzheitlicher Ansatz zur Sitzentwicklung von Kinderschutzsystemen
Kinder bedürfen eines besonderen Schutzes im Straßenverkehr. Personenwagen aber decken in der Regel in ihren Innenraumabmessungen maximal eine menschliche Insassengröße von 150 bis 200 cm ab. Die... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

04.04.2008

Simulation der thermischen Verhältnisse in Motorräumen mit CFD
In den Motorräumen moderner Personenwagen geht es immer enger zu. Zusätzliche Komponenten, wie beispielsweise Ladeluftkühler, Katalysator oder Klimaanlage, lassen das Temperaturniveau signifikant... »mehr

04.04.2008

Neuartige Tragstruktur für Einzelradaufhängungen bei schweren Nutzfahrzeugen
Die von Thyssen-Krupp Automotive Systems in Essen entwickelte Tragstruktur für schwere Nutzfahrzeuge mit Einzelradaufhängung zeichnet sich durch innovative Lösungen in Bezug auf Achsaufhängung,... »mehr

04.04.2008

Entwicklung eines Wirkungsgradmodells für Schaltgetriebe
Zur Vorhersage reibungsbezogener mechanischer Wirkungsgradverluste in Handschaltgetrieben wurde von GM Powertrain Europe und Ohio State University, Columbus (USA), ein Computermodell erarbeitet.... »mehr

04.04.2008

Reproduzierbare querdynamische Fahrzeugbewertung im doppelten Spurwechsel
Eine kundengerechte Auslegung der Fahrdynamik im Fahrversuch obliegt in Automobilunternehmen weitgehend ausgebildeten Profifahrern. Mithilfe eines Fahrermodells, das den durchschnittlichen und... »mehr

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