MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 05/2008

25.04.2008

Bluetec – Das Konzept für Dieselmotoren mit niedrigsten Emissionen
Im Oktober 2006 hat Mercedes-Benz mit der Markteinführung des E-Klasse-Modells E 320 Bluetec in den USA den ersten Serien-Pkw mit Dieselmotor auf den Markt gebracht, der die... »mehr

25.04.2008

Der neue 2,0-l-TDI-Motor von Volkswagen für niedrigste Abgasgrenzwerte – Teil 1
Der bereits in Europa in den Fahrzeugen VW Tiguan und Audi A4 eingeführte Common-Rail-Motor wird nach Weiterentwicklung im VW Jetta ab Mitte 2008 in den USA die weltweit strengsten Abgasgrenzwerte... »mehr

25.04.2008

Der Turbosteamer: Ein System zur Kraft-Wärme-Kopplung im Automobil
Mit dem Turbosteamer stellt BMW erstmals das Potenzial der Abwärmenutzung zur Wirkungsgradverbesserung von Verbrennungskraftmaschinen im Automobilbereich dar. Durch Kraft-Wärme-Kopplung werden bei... »mehr

25.04.2008

Variable Ventilsteuerzeiten für jedes Motorenkonzept
Mehr Drehmoment und mehr Leistung bei gleichzeitig reduziertem Kraftstoffverbrauch und geringeren Schadstoffemissionen lässt sich bei modernen Ottomotoren mit Hilfe von variablen Ventilsteuerzeiten... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

25.04.2008

Kompakte Indiziermesstechnik in der Verbrennungsentwicklung
Die Basis der Abgasemissions-, Geräusch- und Kraftstoffverbrauchsoptimierung des Dieselmotors im Fahrzeug wird durch die stationäre Abstimmung am Motorenprüfstand gelegt. Nur hier können alle... »mehr

25.04.2008

Finite-Elemente-Methode in der Motorenentwicklung
Die Anforderungen an die Entwickler von Verbrennungsmotoren werden immer höher. Um Verbrauchs- und Emissionsvorgaben zu erfüllen, müssen neue Technologien serienreif gemacht werden, und das in... »mehr

25.04.2008

Motorölbedingte Emissionen und deren Bilanzierung beim DI-Dieselmotor
Aufgrund der zunehmend strengeren Emissionsgrenzwerte gewinnt die Kenntnis des Beitrags der Schmierölquellen an den Emissionen an Bedeutung. Durch die Reduktion dieser Anteile lassen sich die... »mehr

25.04.2008

Technisches Potenzial keramischer Kolbenbolzen
Welche Einsatzpotenziale bietet Hochleistungskeramik für aktuelle und zukünftige Anforderungen im Motorenbau? Die Fraunhofer-Institute für Werkstoffmechanik (IWM) sowie für Betriebsfestigkeit und... »mehr

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