MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 08/2008

04.07.2008

Neues Monobolt-Kolbendesign für Großmotoren
Hochbelastete Kolben für moderne, leistungsstarke Großdiesel- und Gasmotoren müssen immer kompakter und leichter ausgeführt werden. Für klassisch gebaute Großkolben mit einer Verschraubung von... »mehr

04.07.2008

Neue Turboladerbaureihe A100-H für die einstufige Aufladung schnelllaufender Motoren
ABB Turbocharging stellt mit der neuen A100-H-Turboladerbaureihe einen Meilenstein bei der Entwicklung effizienter, einstufiger Hochdruck-Aufladesysteme vor. Die neue Serie ermöglicht beste... »mehr

04.07.2008

Bedarfsgerechte Mehrfachzündung für kritische Entflammungsbedingungen
Bei Ottomotoren stellen strahlgeführte Brennverfahren durch die kurzen Zeitabstände zwischen Einspritzung und Zündung und die stark veränderlichen Gemischkonzentrationen im Zündkerzenbereich... »mehr

04.07.2008

Vom Kaltstarthilfsmittel zum adaptiven Glühsystem
Glühsysteme, früher bekannt als reine Diesel-Kaltstarthilfsmittel, leisten in modernen Motoren auch einen wichtigen Beitrag zur Emissionsreduzierung im Warmlauf und erweitern Applikationsfreiräume... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

04.07.2008

Die Valvetronic - Erfahrungen aus sieben Jahren Großserie und Ausblick in die Zukunft
BMW führte im Jahr 2001 mit dem neuen Vierzylindermotor den ersten Pkw-Ottomotor weltweit ein, bei dem die Laststeuerung über einen vollvariablen Ventiltrieb, die BMW-Valvetronic, erfolgte. Damit... »mehr

04.07.2008

Reibungsreduktion am Ventiltrieb durch ganzheitliche Betrachtung der Systemkomponenten
Neueste Überlegungen, den C02-Ausstoß von Fahrzeugen mit Sonderabgaben zu belegen, haben die Entwicklungsarbeit zur Reduzierung der Emissionen verstärkt. Durch die Höhe der eventuell auf die... »mehr

04.07.2008

Chancen zur C02-Reduzierung durch den Einsatz von Wälzlagern im Motor
Maßnahmen zur Reibungsreduzierung in Verbrennungsmotoren rücken zunehmend in den Fokus der Entwickler. Die Möglichkeiten, die der Ersatz von Gleitlagern durch Wälzlager bietet, werden am Beispiel... »mehr

04.07.2008

Kurbelwinkelaufgelöste Echtzeit-Motorsimulation zur Optimierung von Steuerstrategien
Ein Simulationsmodell des Motors ermöglicht es, neue Steuerstrategien frühzeitig zu optimieren. Typischerweise bieten heutige Simulationswerkzeuge entweder die Schnelligkeit für HiL-Tests oder eine... »mehr

04.07.2008

Phänomenologisches Mittelwertmodell für Ruß in transientem Motorbetrieb
Um die Steuerung und Regelung eines Dieselmotors und die Regeneration seines Rußpartikelfilters zu optimieren, müssen die Rußrohemissionen an Serienmotoren quantifiziert werden, wofür aber zurzeit... »mehr

04.07.2008

Spektroskopische Untersuchung der Verbrennung in Diesel- und Gasmotoren
Optische Untersuchungsmethoden sind zur Entwicklung immer schadstoffärmerer Verbrennungsverfahren nahezu unabdingbar geworden. In der WTZ Roßlau gGmbH wurde eine kostengünstige und leicht... »mehr

04.07.2008

Motorprozessverhalten und Abgasemissionen alternativer Kraftstoffe im Vergleich mit Dieselkraftstoff
Vor dem Hintergrund einer verstärkten Diskussion um Treibhausgasemissionen und endlicher fossiler Energieressourcen beschreibt der folgende Beitrag der Universität Rostock mögliche Potenziale... »mehr

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