MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 10/2008

19.09.2008

Der 6,0-l-V12-TDI-Motor von Audi - Teil 1: Konstruktion und Mechanik
Audi präsentiert mit dem neu entwickelten 6,0-l-V12-TDI-Motor den weltweit leistungs- und drehmomentstärksten Dieselmotor in einem Pkw. Den V12 TDI zeichnen hohe Motorleistung von 368 kW und ein... »mehr

19.09.2008

Potenziale der zweistufigen Aufladung am Großdieselmotor 6L 32/44 CR von MAN
Im Rahmen des europäischen Forschungsvorhabens Hercules wurden bei MAN Diesel SE am Großdieselmotor 6L 32/44 CR mit einer flexiblen zweistufigen Aufladegruppe sowie variablen Ventilsteuerzeiten... »mehr

19.09.2008

Turboladerprüfstand mit Heißgasgenerator für Hochleistungs-Aufladesysteme
Abgasturbolader sind entscheidend wichtig für umweltfreundliche Verbrennungsmotoren mit hoher Leistungsdichte. Die Entwicklung immer leistungsfähigerer Aufladesysteme erfordert hochflexible... »mehr

19.09.2008

Common-Rail-System von Bosch mit 2000 bar Einspritzdruck für Pkw
Moderne Brennverfahren zur Erreichung aktueller und zukünftiger Emissionsgrenzwerte stellen erhöhte Anforderungen an das Einspritzsystem. Das 2000-bar-Common-Rail-System von Bosch mit... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

19.09.2008

Common-Rail-Einspritzung mit Direct-Acting-Injektor von Delphi
2008 bringt Delphi ein innovatives Diesel-Einspritzsystem zur Serienreife: die Direct-Acting-Piezo-Technik. In diesem 2000-bar-Common-Rail-System wird die Düsennadel direkt von einem... »mehr

19.09.2008

Einsatz von Rezyklaten in Führungssystemen der Ansaugluft
Grundlegende Bestandteile aller Verbrennungsmotoren sind Ansaugluftführungssysteme, die ein ausgefeiltes Management der Luftversorgung gewährleisten. Die Einzelkomponenten der... »mehr

19.09.2008

Pkw-Kunststoffölwanne zur Reduzierung von Kosten, Gewicht und CO2
Eines der letzten großvolumigen Bauteile am Pkw-Motor, das bisher noch nicht aus Kunststoff vom Band lief, ist die Motorölwanne. Nachdem die Kunststoffölwanne im Lkw-Bereich bereits in Serie ist,... »mehr

19.09.2008

Abstandsbasierte Klopfregelung in zylinderdruckgeführten Steuerungen für Ottomotoren
Im Beitrag entwickeln die Universität Rostock und die IAV GmbH eine Idee, die Klopfregelung für Ottomotoren zu verbessern. Das neue Reglerkonzept soll eine erhöhte Drehmomentabgabe des Motors... »mehr

19.09.2008

Ölalterung und Verschleiß im Ottomotor
Aus Gründen des Umweltschutzes und der Servicefreundlichkeit ist die Automobilindustrie bestrebt, die Ölwechselintervalle zu optimieren. Im Auftrag der Forschungsvereinigung... »mehr

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