ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift - Ausgabe: 02/2009

30.01.2009

Active Geometry Control Suspension - Verbesserung der Fahrzeugstabilität im Hyundai Sonata
Das AGCS-System – das Kürzel steht für "Active Geometry Control Suspension" – ist eine von Hyundai entwickelte und patentierte Chassistechnologie, die sich in ihrer Kontrollstrategie grundsätzlich... »mehr

30.01.2009

Die Verbundlenkerhinterachse - Auslegung, Materialien, Prozesse und Konzepte
Verbundlenkerachsen von Benteler werden in Fahrzeugen der A-, B- und C-Segmente und vereinzelt auch im D-Segment, in Mini-Sport-Utility-Vehicles sowie in allradgetriebenen Fahrzeugen eingesetzt.... »mehr

30.01.2009

Kompatibilität im Frontal- und Seitenaufprall - Ergebnisse aus dem Crashtest Audi Q7 gegen Fiat 500
Der überwiegende Teil der in Europa zugelassenen Pkw verfügt über einen hohen Sicherheitsstandard. Um das Verletzungsrisiko der Insassen weiter zu reduzieren, müssen die Testanforderungen bezüglich... »mehr

30.01.2009

Neue Testprozeduren zur Beurteilung des Fahrverhaltens von Pkw mit variablen Lenksystemen
Standardisierte Fahrdynamiktests ermöglichen einen Vergleich verschiedener Fahrzeuge bezüglich unterschiedlicher Fahreigenschaften wie beispielsweise Unter- oder Übersteuern. FEV verwendet diese... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

30.01.2009

Psychologische Blendung bei Halogen- und Xenonscheinwerfern
Die psychologische Blendung ist neben der guten Ausleuchtung der Fahrbahn ein entscheidender Aspekt bei der Beurteilung von Frontscheinwerfern im alltäglichen Straßenverkehr. Das Fachgebiet... »mehr

30.01.2009

Aktive Gefahrenbremsungen - Wie reagiert das Fahrer-Fahrzeug-System?
Ein Ansatz zur Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr ist die Unterstützung des Fahrers durch Aktive Gefahrenbremsungen. Ein interdisziplinäres Wissenschaftlerteam bestehend aus Mitarbeitern des... »mehr

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