Der Teufel steckt in manchem Detail
Die Wirtschaftskrise hat die BMW Group schwer getroffen: Der Gewinn brach 2008 um fast 90 Prozent ein. Mehr denn je ist Sparsamkeit gefragt. Entwicklungsvorstand Klaus Draeger über bestehende und... »mehr
14.04.2009
Die Preisfrage
Viele Zulieferer stecken in der Sandwich-Position zwischen OEM und Rohstofflieferant. Das Auf und Ab der Preise und die Wirtschaftskrise machen die Lage ungemütlicher denn je. Der Spielraum ist... »mehr
14.04.2009
Grips, Geduld und Spucke
Autozulieferer, die Kurzarbeit fahren, der Insolvenz nahe sind oder ihre Werkstore schließen, beherrschen die Schlagzeilen. Dabei gibt es auch andere Beispiele. Unternehmen mit besonderen Ideen,... »mehr
14.04.2009
Geld für Grünes
Elektromobilität kommt beim Wahlvolk gut an. Zudem könnte sie ein großes Geschäft werden, weshalb sie bei Politikern gleich doppelt gut ankommt. Findige Unternehmen können davon profitieren – ihnen... »mehr
Lieb – und teuer?
Noch bleibt in der Absatzkrise die Debatte um Personal- und Lohnkosten weitestgehend aus. Aber, sie wird wohl kommen, falls das Konjunkturklima bis Herbst frostig bleibt. Gut, wenn man heute schon... »mehr
14.04.2009
Hin und weg
Viele Automobilzulieferer haben einen Teil ihrer Produktion ins Ausland verlagert, weil es ihnen lohnend erschien oder Kunden sie dazu drängten. Einige kommen eher zurück, als sie es erwartet hätten. »mehr
14.04.2009
Kohle, Knete, Zaster
Führungskräfte dürfen nicht nur Umsatz, Absatz und Gewinn im Blick haben. Denn für Schieflagen von Unternehmen sorgt oft mangelnde Liquidität. Wie intensiv Manager den Cashflow ins Auge fassen... »mehr
14.04.2009
Mutprobe
Die mittelständische Automobilindustrie sucht händeringend nach frischem Geld. Allen Unkenrufen zum Trotz sollte sie ernsthaft und gründlich über Private-Equity-Beteiligungen nachdenken, empfiehlt... »mehr
14.04.2009
Insolvenzplan? Kenne ich nicht.
Viele Zulieferer befinden sich in argen finanziellen Problemen, schlittern in die Zahlungsunfähigkeit. Die Sanierung durch einen Insolvenzplan verheißt Handlungsfähigkeit – und eine Zukunftschance. »mehr
14.04.2009
Willst du mit mir gehen?
In Krisenzeiten werden manche Unternehmen schwächer, andere behaupten sich. Die einen sehnen sich nach Rettung, die anderen spekulieren auf mehr Macht und Markt. Kein schlechter Zeitpunkt für... »mehr
14.04.2009
Wir tun, was wir können
In den USA kämpft Ford mit immensen Schulden und schwachen Verkaufszahlen. In Europa wird die Produktion gestrafft, aber auch modernisiert. Ford-Deutschland-Chef Bernhard Mattes über Produktivität,... »mehr
14.04.2009
Jetzt erst recht
Ob durch höhere Mächte oder selbst verschuldet: Ein Projekt, ein Traum, ein Lebensentwurf droht zu scheitern. Zögern und Hadern macht es nur noch schlimmer. Weiter, nach vorne! Nur wie? Drei... »mehr
14.04.2009
Zahlen, bitte
Pkw-Leasing war lange Zeit ein gutes Geschäft. Heute kämpfen Leasinggeber eher darum, nicht zwischen die Mühlsteine allzu optimistischer Restwerte und steigender Refinanzierungskosten zu geraten.... »mehr
14.04.2009
Alles muss raus!
Dank Umweltprämie kommen wieder mehr Käufer in die Autohäuser. Doch Subventionen allein können die Wettbewerbsfähigkeit der Händler nicht sichern. Eine Bestandsaufnahme von Nicola Schuldt-Baumgart. »mehr
14.04.2009
Ta, ta, ta, taaaaa!
Wie Autohersteller mit ihrer Werbung die Köpfe und Bäuche ihrer Kunden gewinnen, wie sie Marken vor dem Ramschladen bewahren und was das alles mit einem Orchester zu tun hat, erklärt Stefanie Wurst. »mehr
14.04.2009
Sparsame Strategen
IT-Outsourcing klingt nach effektiven Strukturen und niedrigen Kosten. Aber nur langfristig und gut geplante Maßnahmen lassen es nicht zum Bumerang werden. »mehr
14.04.2009
Kalkulierte Offenheit
Der Austausch von Kosteninformationen zwischen OEM und Zulieferer ist ein zweischneidiges Schwert. Häufig genug hat der Zulieferer das Nachsehen. Eine neue Untersuchung zeigt, wie man dem Thema die... »mehr
14.04.2009
Das Fitnessprogramm
Autohersteller sind große Unternehmen, die sich mit plötzlichen Krisen und einschneidenden Veränderungen schwer tun. Mehr Dynamik und Konsequenz verheißen Besserung. »mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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