MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 02/2009

20.01.2009

Der neue Sechszylinder-Dieselmotor von BMW
Der 3,0-l-Sechszylinder-Dieselmotor stellt neben dem bereits 2007 neu vorgestellten 2,0-l-Vierzylinder-Dieselmotor die zweite wesentliche Säule im Dieselmotorenprogramm von BMW dar. Er kommt in... »mehr

20.01.2009

Das Potenzial aufgeladener Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Die Volkswagen-Konzernforschung hat die Potenziale der strahlgeführten Benzin-Direkteinspritzung an einem 2,0-l-Turbo-FSI-Ottomotor mit einer zentralen Anordnung von Injektor und Zündkerze... »mehr

20.01.2009

Zweistufiges variables Verdichtungsverhältnis durch exzentrische Kolbenbolzenlagerung
Durch die Variabilität beim Verdichtungsverhältnis ist es möglich, den Kraftstoffverbrauch insbesondere hoch aufgeladener Ottomotoren zu reduzieren. Mit einem zweistufigen VCR-System (variable... »mehr

20.01.2009

Verschraubte Nutzfahrzeugkolben für die Euro-6-Norm und folgende
Verschraubte Kolbenkonzepte werden seit den 1960er Jahren im Großmotorenbau – etwa bei Schiffsmotoren – eingesetzt. Typischerweise sind die thermischen und mechanischen Belastungen hier höher als... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

20.01.2009

Moderne Gusseisen-Werkstoffe für leichte und effiziente Downsizing-Motoren
Großvolumige Motore werden durch solche mit kleinerem Volumen bei gleicher Leistung ersetzt. Ein Paradebeispiel für dieses "Downsizing" sind die 1,4-l-TSI- und -TFSI-Motoren von Volkswagen. Sie... »mehr

20.01.2009

Vermeidung von Kavitation in Motorkühlmittelpumpen
Kavitation tritt sehr häufig in Motorkühlmittelpumpen auf und kann verschiedene Probleme verursachen, vor allem erosiven Verschleiß der Pumpenbauteile, Anreicherung des Kühlmittels mit Sauerstoff,... »mehr

20.01.2009

Hochtemperaturdichtungen für Abgasanlagen zur Erfüllung weltweiter Umweltnormen
Federal-Mogul hat Dichtungen mit Hochtemperaturlegierungen sowie eine zugehörige Hochtemperaturbeschichtung entwickelt. Beide Innovationen ermöglichen hohe Werkstoffstabilität bei extremen... »mehr

20.01.2009

Ölemission eines Ottomotors - Verfahrensentwicklung zur Messung und Simulation
Die Messung der Ölemissionen, die durch thermische und gasdynamische Prozesse eines Verbrennungsmotors entstehen, und die anschließende Validierung eines Simulationsprogramms war Ziel der... »mehr

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