ATZ offhighway - Ausgabe: 03/2009

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30.03.2009
Hybridantrieb für mobile Arbeitsmaschinen
Im Jahr 2007 hat die Deutz AG rund 285.000 Dieselmotoren im Leistungsbereich von zirka 10 bis 500 kW gebaut und verkauft. Etwa 50 % dieser Motoren wurden in mobilen Arbeitsmaschinen eingesetzt. Als... »mehr
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30.03.2009
2 HC 85 – Neues hydrostatisches Antriebskonzept
Der Trend zu höheren Fahrgeschwindigkeiten bei mobilen Arbeitsmaschinen lässt auch die heutigen hydrostatischen Antriebe an ihre Grenzen stoßen. Bei gleich bleibend hohen Anforderungen an die... »mehr
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30.03.2009
Kosten bremsen und Umwelt schonen mit hydraulischem Hybridantrieb
Mit dem Hydrostatisch Regenerativen Bremssystem (HRB) verbindet Rexroth die Vorteile von Hybridkonzepten mit der hohen Leistungsdichte hydraulischer Speicher für den wirtschaftlichen Einsatz in... »mehr
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30.03.2009
Einsatz von Simulation bei der Entwicklung von Autosar-konformen Steuergeräten für Traktoren
Die zunehmende Automatisierung der sicherheitskritischen Fahr- und Arbeitsfunktionen von Traktoren durch komplexe und vernetzte Steuergeräte erfordert die Anwendung effizienter Entwicklungsmethoden... »mehr
 
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30.03.2009
Das Antriebskonzept des Mercedes-Benz Actros SLT
Die neue Generation Mercedes-Benz Actros Schwerlasttransporter wird erstmals mit einem vollautomatisierten Getriebe ausgestattet. Möglich wird das durch eine Kombination des bewährten... »mehr
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30.03.2009
Stufenlos arbeiten, schaltend fahren - Ein "teilstufenloses" Getriebekonzept
Mobile Arbeitsgeräte stellen unterschiedliche Anforderungen an den Antriebsstrang. Zum Arbeiten benötigen diese langsame, gut dosierbare Geschwindigkeiten und müssen zudem dem Nebenabtrieb... »mehr
 
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