MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 06/2009

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15.05.2009
Die Thermosiphonkühlung - CO2-Minderung im Fahrbetrieb
Bereits aus frühen Nachkriegszeiten ist ein Serienfahrzeug von DKW bekannt, dessen Motor den Thermosiphoneffekt zur Motorkühlung nutzte. Natürlich sind die spezifischen Leistungen heutiger Motoren... »mehr
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15.05.2009
Der neue 1,8-l-Vierzylinder-Ottomotor von Mercedes-Benz
Der Vierzylinder-Ottomotor von Mercedes-Benz mit der internen Bezeichnung "M 271" hat sich in den vergangenen Jahren unter anderem in den Fahrzeugen der C-, E- und SLK-Klasse bestens bewährt. Der... »mehr
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15.05.2009
Der neue 2,2-l-Dieselmotor von Mazda
Für den europäischen Markt müssen Dieselmotoren nicht nur besonders leistungsstark und sparsam sein, sondern auch in Bezug auf Umweltverträglichkeit, Geräusch- und Vibrationsverhalten ein hohes... »mehr
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15.05.2009
Verbesserung des Drehmoment verhaltens aufgeladener Dieselmotoren durch Drucklufteinblasung
Durch eine Kombination zweier parallel laufender Entwicklungen der letzten Jahre in der Automobilindustrie, die elektronische Einspritzung bei Nfz-Dieselmotoren und die hochdynamischen,... »mehr
 
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15.05.2009
Messungen der Ventiltriebsdynamik am befeuerten Verbrennungsmotor
Die Porsche Engineering Services GmbH hat langjährige Erfahrung auf dem Gebiet der Untersuchung der Ventiltriebsdynamik. Im folgenden Artikel werden einige aktuelle Erkenntnisse und... »mehr
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15.05.2009
Berechnungsmethodik zur tribologischen Funktionsoptimierung im Kolben-Zylinder-System
Die Trends in der Motorenentwicklung wie Steigerung von Motoreneffizienz und spezifischer Leistung führen zu einer stärkeren Beanspruchung der Kurbeltriebbauteile. Insbesondere das... »mehr
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15.05.2009
Phänomenologische Modelle zur Vorausberechnung des Brennverlaufs von Gasmotoren
Die Arbeitsprozessrechnung ist nach wie vor ein sehr wichtiges Hilfsmittel, um den Entwicklungsprozess von Motoren effizient zu gestalten. Daher wurden am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen... »mehr
 
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