Zehn Jahre Formula Student in Deutschland
1999 wurde das erste Formula-Student-Team in Deutschland gegründet, um an einem damals in Deutschland völlig unbekannten Hochschul-Wettbewerb, der Formula Student in England teilzunehmen. Die... »mehr
30.11.2009
Der Riemenantrieb des RP09
"Warum gerade ein Zahnriemen, die Kette funktioniert doch und hält?" Dies ist nur eine der häufig gestellten Fragen, zu welcher das Team des Dynamics e.V. der Hochschule Regensburg Rede und Antwort... »mehr
30.11.2009
Das UWAM08-Fahrwerk
Beim diesjährigen Rennfahrzeug des UWA-Motorsport-Teams der University of Western Australia, dem UWAM08, lag ein besonderer Fokus auf der Fahrwerks-Entwicklung. Das Fahrwerk soll dem Fahrer bei... »mehr
30.11.2009
Leichtbau im Fahrwerk
Betrachtet man die Evolution der Technik in der Formel 1 in den vergangenen zwei Jahrzehnten, so fällt ein immenser Sprung im Bereich der Aerodynamik und der Faserverbundwerkstoffe auf. Vom... »mehr
FACHARTIKEL ARCHIV
30.11.2009
Die Umrüstung auf E85 beim "simplon"
Zwei Jahre war das Team der ETH Zürich mit Benzin unterwegs und nahm sich für den dritten Rennwagen "simplon" vor, den alternativen Kraftstoff E85 zu verwenden. Ist E85 ein besserer Kraftstoff als... »mehr
30.11.2009
DLC-Beschichtung von Motorkomponenten
Besonders bei hoch drehenden Rennmotoren ist die Reduktion der inneren Reibung extrem wichtig, da die Reibung über die Drehzahl exponentiell ansteigt und somit ein möglicher Leistungszugewinn über... »mehr
30.11.2009
Der Antriebsstrang des nb09
TUfast, das Rennteam der TU München, entwickelt seid 2004 Rennfahrzeuge für die Formula-Student-Wettbewerbe auf der ganzen Welt. Dabei wurde seit je her auf innovative Technik, geringes Gewicht und... »mehr
30.11.2009
Das technische Reglement
Für die Teilnahme an der Formula Student Germany (FSG) müssen die Teams sich mit einem mehr als 95-seitigen Reglement auseinandersetzen. Mehr als die Hälfte der Regeln betrifft die technische... »mehr
30.11.2009
Formula Student Electric – Start 2010
Elektrische Antriebe werden die Mobilität der Zukunft mitbestimmen. Die industrielle Entwicklung von Elektrofahrzeugen läuft auf Hochtouren und ihr wirtschaftliches, technologisches sowie... »mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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