ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift - Ausgabe: 11/2009

30.10.2009

Der Vollhybridantrieb im ActiveHybrid X6 von BMW
Im Jahr 2008 hat die BMW Group das neue Fahrzeugmodell BMW X6 XDrive eingeführt. Neben den hocheffizienten Otto- und Dieselantrieben wurde im Rahmen der Strategie "EfficientDynamics" von BMW... »mehr

30.10.2009

Technik-Porträt: Toyota Prius III
Die Erwartungen, die Toyota vor der Entwicklung der dritten Generation des Prius geweckt hat – beispielsweise spektakulärer Leichtbau und mehr elektrische Leistung im Antrieb – erfüllt der... »mehr

30.10.2009

Typprüfung von Fahrzeug-Beleuchtungseinrichtungen - Einsatz kamerabasierter Messsysteme
Hindernisse werden nachts oft erst zu spät erkannt. Eine Verbesserung der Sicherheit kann durch die Optimierung der Beleuchtungseinrichtungen erreicht werden. Die IAV setzt kamerabasierte... »mehr

30.10.2009

Effiziente und exakte Bestimmung der Übertragungscharakteristiken von Fahrzeugkarosserien
Die Ermittlung komplexer Übertragungseigenschaften einer Fahrzeugkarosserie wird unter anderem mittels der Transferpfadanalyse (TPA) durchgeführt. Die Qualität der Ergebnisse ist dabei stark von... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

30.10.2009

Trockene Doppelkupplungssysteme - Innovative Komponenten für hocheffiziente Fahrzeuggetriebe
Moderne Doppelkupplungsgetriebe von Volkswagen zeichnen sich durch hohe Dynamik und geringen Kraftstoffverbrauch aus. Besonders Getriebe mit trockener Doppelkupplung weisen einen exzellenten... »mehr

30.10.2009

Ejektor-Kältekreislauf der nächsten Generation für Pkw-Klimaanlagen
Aufgrund des steigenden Bedarfs an energiesparenden Technologien entwickelt Denso effiziente Klimaanlagen. Eine der neu entwickelten Technologien ist der Ejektor-Kältekreislauf. Der Ejektor ist... »mehr

30.10.2009

Special AVL - Der Rollenprüfstand als Entwicklungsplattform
Inhalt: Durchgängige Entwicklungsplattform für Motoren- und Fahrzeugversuch Effizientes Testen für mehr Energieeffizienz – Der Rollenprüfstand als mechatronische... »mehr

30.10.2009

Rechnergestützte Simulation des instationären Windgeräusches
Steigende Komfortansprüche erfordern es, künftig neben der klassischen stationären Windgeräuschoptimierung im Windkanal auch das instationäre Windgeräusch im Fahrzeugentwicklungsprozess zu... »mehr

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