ATZelektronik - Ausgabe: 02/2010

23.04.2010

Regelstrategien für Hybridantriebe am Beispiel des BMW X6 Active Hybrid
Mit dem BMW X6 Active Hybrid führte der Münchner Autobauer das erste Fahrzeug aus deutscher Produktion mit Vollhybrid-Technik in den heimischen Markt ein. Wesentliche Antriebskomponenten wurden im... »mehr

23.04.2010

Entwurf elektrifizierter Antriebsstränge durch Simulationsmodelle
Ingenieure suchen nach einem allgemeinen Verfahren, das ihnen ermöglicht, einen hybriden Antriebsstrang bereits zu einem frühen Zeitpunkt des Entwurfsprozesses konfigurieren zu können. Die... »mehr

23.04.2010

Kombination von Abstandsregelsystem und Stop&Go-Funktion im Audi A8
Das Potenzial eines einzelnen Radarsensors für die Darstellung von Abstandsregelsystemen ist annähernd ausgeschöpft. Audi setzt deswegen beim Adaptive-Cruise-Control-System im neuen A8 erstmals auf... »mehr

23.04.2010

Datenkompression für die Programmierung von Kraftfahrzeug-Steuergeräten
Der Programmierdauer von Steuergeräten sind durch die Taktzeiten der Produktionssysteme Grenzen gesetzt. Häufig wird der CAN-Bus zur Programmierung eingesetzt, zum Beispiel mit "KWP on CAN" oder... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

23.04.2010

Mobiles Datenerfassungssystem zur Analyse von Verbrennungsprozessen
Verbrennungsmotoren stehen zwar wegen ihres Energieverbrauchs und ihrer Emissionen vermehrt in der Kritik, werden aber doch auf nicht absehbare Zeit Hauptantriebsquelle für die motorisierte... »mehr

23.04.2010

Neuer Standard für Test und Absicherung von Autosar-Software
Die Fraunhofer-Einrichtung für Systeme der Kommunikationstechnik ESK forscht schon seit längerer Zeit an Lösungen für eine effiziente und einfache Durchführung von Software-Tests im Fahrzeug. In... »mehr

23.04.2010

Modulare und skalierbare Hardware-in-the-Loop-Systeme
Der Bedarf an mehr Rechenleistung für Hardware-in-the-Loop-Simulatoren trifft auf Leistungssteigerungen von Mikroprozessoren, die vor allem durch die höhere Anzahl der Prozessorkerne erfolgen. Die... »mehr

23.04.2010

Autonome Fahrzeugführung in der Stadt – Kombination objekt- und kartenbasierter Umfeldmodelle
Die Vision einer fahrerlosen Fahrt im allgemeinen Straßenverkehr fasziniert die Gemeinde der Automobiltechnik bereits seit langem. Im Rahmen der Darpa Urban Challenge im Jahre 2007 stand in diesem... »mehr

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