MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 03/2010

12.02.2010

30 % höhere Effizienz bei 50 % weniger Hubraum
Wie lassen sich die Potenziale des Downsizings von Verbrennungsmotoren ausloten? Mahle stellte sich der Thematik mit einem Technologie-Demonstrator, einem 1,2-l-Ottomotor mit drei Zylindern, den... »mehr

12.02.2010

Elektrohydraulischer vollvariabler Ventiltrieb
Seit Ende letzten Jahres ist Fiat mit dem ersten vollvariablem Ventiltrieb, der auf einer elektrohydraulischen Verstellung basiert, in Serie. Die Schaeffler-Gruppe hat sich frühzeitig die Rechte an... »mehr

12.02.2010

Aggregatelager mit höherer Lebensdauer durch schwingungstechnische Analysen
Bei der Entwicklung von Aggregatelagern besteht häufig ein Zielkonflikt zwischen der Lebensdauer der Lager und den NVH-Eigenschaften des gelagerten Systems. Dieser Beitrag von Hofer zeigt... »mehr

12.02.2010

Wälzgelagerte Nockenwelle zur Reduzierung von Reibungsverlusten
Die Reduzierung von Reibungsverlusten in Verbrennungsmotoren und Antriebssystemen ist zwingend erforderlich, um künftige CO2-Emissionsvorgaben einzuhalten. Mahle und Timken haben in Zusammenarbeit... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

12.02.2010

Motor-Getriebe-Schnittstelle für mehr Vergleichbarkeit und Transparenz
Die steigenden Anforderungen an Effizienz, Emissionen und Komfort führen zu komplexen Netzwerkstrukturen in Fahrzeugen. Die Herausforderung liegt in der Minimierung der in Zukunft auftretenden... »mehr

12.02.2010

Entwicklung der NOx-Nachbehandlung für Renault-Dieselmotoren
Die Verwirklichung der künftigen Abgasnormen für Dieselmotoren erfordert die Verwendung eines Abgasnachbehandlungssystems, zusätzlich zu innermotorischen Optimierungen. Das von Renault entwickelte... »mehr

12.02.2010

Einfluss des Schmierstoffs auf die Mischreibung in Gleitlagern
Zur Verbesserung der Aussagefähigkeit des Schmierstoffeinflusses auf die Gleitlagermischreibung wurden im Rahmen des FVV-Vorhabens Nr. 872 am Institut für Maschinenelemente und Konstruktionstechnik... »mehr

12.02.2010

Berechnungsverfahren zur konstruktiven Optimierung der Steuerorgane von Viertakt-Verbrennungsmotoren
Mit Hilfe eines neuen Berechnungsverfahrens werden die Motorleistungsdaten direkt bestimmt. In getrennten Schritten wird untersucht, wie die Änderung von Ventildurchmesser, Ventillage,... »mehr

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