ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift - Ausgabe: 04/2010

26.03.2010

Kälte aus Wärme - Adsorptionstechnik für die Klimatisierung im Automobil
Mittels thermisch betriebener Adsorptionstechnik kann im Fahrzeug Abwärme zur Kälteerzeugung genutzt werden. Somit wird der Energiemehrverbrauch zur Klimatisierung gesenkt und direkt der... »mehr

26.03.2010

Beheizungskonzepte für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben
Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs erzwingt eine Entkopplung der Beheizung von der Abwärme des Verbrennungsmotors. Elektrische und brennstoffbetriebene Heizsysteme weisen bereits eine... »mehr

26.03.2010

Systemeinbindung einer Lithium-Ionen-Batterie in Hybrid- und Elektroautos
Elektrische Energiespeicher sind der Schlüssel zum elektrifizierten Antriebsstrang. Sie bestimmen Reichweite, Gewicht, Bauraum und Kosten maßgeblich. Lithium-Ionen-Batterien eignen sich besonders... »mehr

26.03.2010

Kostenpotenziale modular aufgebauter Elektrofahrzeuge
Ob und wie schnell sich das Elektrofahrzeug als ernstzunehmende Alternative durchsetzt, hängt vor allem von den Gesamtproduktionskosten ab. Damit die Kostennachteile beim Antrieb aufgefangen werden... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

26.03.2010

Einfluss unterschiedlicher Strassenzustände auf die Lebensdauer eines Fahrzeugtransporters
Die letzten Jahre haben durch wachsende Globalisierung und damit verbundene Markterschließungen im Osten Europas neue Chancen für die Hersteller von Fahrzeugtransportern eröffnet, die allerdings... »mehr

26.03.2010

Doppelkupplungsgetriebe mit trockener Kupplung und elektromechanischer Aktuatorik
Das bereits bestehende PowerShift-Getriebe-Portfolio von Getrag mit nasslaufender Doppelkupplung und elektronisch-hydraulischer Steuerung ist um eine neue Version mit trockener Doppelkupplung und... »mehr

26.03.2010

Aktives Fahrpedal als Schnittstelle zum Fahrer
Mehr Sicherheit am Steuer, weniger Kraftstoffverbrauch sowie ein hoher Fahrkomfort lassen sich nicht ohne Mitwirkung des Fahrers realisieren. Der Mensch als oberste Steuerungsebene entscheidet... »mehr

26.03.2010

Fehler und Einflüsse bei der FMEA - Ein Vergleich der Ansätze nach VDA und QS-9000
Zur Sicherung der Produktqualität vor dem Einsatz in der Serie wird von der Automobilindustrie die Methode der Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse, kurz FMEA, angewandt. Hierfür haben sich zwei... »mehr

26.03.2010

Beeinflussung der Fahrdynamik durch geregelte Luftfederdämpfer
Um bei der Fahrwerksabstimmung sowohl verbesserten Fahrkomfort als auch gute fahrdynamische Eigenschaften zu erreichen, untersuchten die Technische Universität Darmstadt und die Vibracoustic GmbH... »mehr

26.03.2010

Strom aus Abgasen – Fahrzeuggerechte Entwicklung thermoelektrischer Generatoren
Im Zuge der zunehmenden Forderung nach Reduktion des Kraftstoffverbrauchs und CO2-Ausstoßes verbrennungsmotorisch betriebener Fahrzeuge gilt es, bisher ungenutzte Energieflüsse als Nutzenergie zu... »mehr

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