MTZ - Motortechnische Zeitschrift - Ausgabe: 05/2010

16.04.2010

Der neue 2,5-l-TFSI-Fünfzylindermotor für den Audi TT RS
Fünfzylindermotoren mit Turboaufladung haben bei Audi eine lange Tradition. Die Kombination der Direkteinspritzung mit der Turboaufladung ist die konsequente Weiterentwicklung. Aus 2,5 l Hubraum... »mehr

16.04.2010

Der Fünfzylindermotor als Variante zur Spitzenmotorisierung
Weniger Grundmotoren mit kleineren Hubräumen sind eine Folge des Trends zum Downsizing. Für den Fünfzylindermotor stellt sich damit die Existenzfrage. Professor Stefan Pischinger, Geschäftsführer... »mehr

16.04.2010

Reibleistungsmessungen am befeuerten Dieselmotor – Potenziale der Kolbengruppe
Mit dem Reibleistungsprüfstand für Vollmotoren hat sich Mahle ein Entwicklungswerkzeug geschaffen, das Parameteruntersuchungen an allen Reibleistungsrelevanten Motorkomponenten sowohl im... »mehr

16.04.2010

Differentielles Erfassen von Strömungsfeldern in der Motorentwicklung
Um Gasgeschwindigkeiten in axialer, tangentialer und radialer Richtung in der Motorentwicklung zu messen, setzt die AVL das dreidimensionale Verfahren "Particle Imaging Velocimetry" ein. Damit wird... »mehr

FACHARTIKEL ARCHIV

16.04.2010

Der E-Kat als Thermomanagementlösung in modernen Fahrzeuganwendungen
Der von Emitec entwickelte, elektrisch beheizbare Katalysator "Emicat" hat sich bereits zur Einführung der ULEV-Gesetzgebung im Serieneinsatz bewährt. Im Zuge der kontinuierlichen... »mehr

16.04.2010

Effizienzsteigerung durch Zylinderbank-übergreifenden Krümmer
In enger interdisziplinärer Zusammenarbeit mit der BMW Group hat Boysen für den 4,4-l-V8-Ottomotor mit Twin-Turbo-Technologie des BMW X5 M und BMW X6 M einen Zylinderbank-übergreifenden... »mehr

16.04.2010

CO2-neutrale Partikelreduzierung im Dieselpartikelfilter
Der Partikelfilter ist aus modernen Dieselfahrzeugen für die Erfüllung geltender und zukünftiger Emissions- wie Kundenanforderungen nicht mehr wegzudenken. Trotz der langjährigen Erfahrungen aus... »mehr

16.04.2010

Zweistufige Turboaufladung – Konzept für hochaufgeladene Ottomotoren
Das Downsizing von Ottomotoren zur Reduktion der CO2-Emissionen hat sich am Markt als Trend etabliert. Dieser Trend wurde möglich gemacht durch die Entwicklung der Direkteinspritzung bis zur... »mehr

16.04.2010

Verbesserung des Hochlaufs und des Emissionsverhaltens im Kaltstart und Warmlauf bei Ottomotoren
Strengere Grenzwerte bei der Abgasgesetzgebung sowie der verstärkte Einsatz alternativer Kraftstoffe wie Bioethanol stellen neue Herausforderungen hinsichtlich der Starteigenschaften von... »mehr

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