Konstruktion und Auslegung des Ecurie-Aix-Monocoques
Das Team Ecurie Aix der RWTH Aachen hat 2010 mit dem EAC07 sein siebtes Formula-Student-Fahrzeug ins Rennen geschickt. Bereits der Rahmen des zweiten Fahrzeugs, des EAC02, bestand aus einer... »mehr
FACHARTIKEL ARCHIV
26.11.2010
Das Aerodynamikpaket des Sooner-Racing-Fahrzeugs
In der Formula-Student-Rennserie ist die Ansicht verbreitet, dass eine aerodynamische Auslegung der Spoiler aufgrund der niedrigen Geschwindigkeiten auf der Rennstrecke nicht sinnvoll ist. Jedoch... »mehr
26.11.2010
Die neue Formula Student Electric
Die Formula Student Germany beschreitet in diesem Jahr einen neuen Weg: Neben den Rennwagen mit Verbrennungsmotor starten nun auch Fahrzeuge mit reinem elektrischen Antrieb. Auch für die Teilnahme... »mehr
Radnabenantrieb und Rekuperation beim FP410e
Mit der Diskussion um CO2-Reduktion und der damit zusammenhängenden Frage nach alternativen Antriebslösungen, speziell der Elektrifizierung von Fahrzeugen, kommen neue Herausforderungen auf die... »mehr
26.11.2010
Jute und Hanf statt Karbon
Mit der Idee, einen elektrisch angetriebenen Rennwagen zu realisieren, kam auch das Bedürfnis auf, mehr für die Umwelt zu tun, als nur ein emissionsfreies Auto zu entwickeln. Aus diesem Grund hat... »mehr
Gesamtergebnisse 2010 im Überblick
Dieses Jahr besteht der Konstruktionswettbewerb erstmalig aus zwei Klassen: der Formula Student Combustion, dem Wettbewerb der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren, und der Formula Student Electric,... »mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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