Ottomotorentechnik

Elektromobilität ist das Schlagwort dieser Tage. Alle reden davon. Die Automobilhersteller und die Zulieferer arbeiten mit Hochdruck an der Entwicklung der erforderlichen Komponenten und Subsystemen. Die Politik möchte Elektrofahrzeuge möglichst schnell und zahlreich auf den Straßen sehen. Vergessen wird bei all der Euphorie, dass rein batterieelektrische Fahrzeuge heute und auf nicht absehbare Zeit nur für reinen Stadtverkehr tauglich sind. Es ist heute nicht absehbar, ob wir jemals rein elektrisch weitere Strecken Außerorts oder gar auf Autobahnen zurücklegen werden. Ohne die bewährten Verbrennungsmotoren wird es noch lange nicht gehen. Der „Hybrid“ in all seinen unterschiedlichen Ausprägungsformen ist deshalb die realistische Zukunftslösung. Wir werden also kein „entweder oder“ sondern ein „sowohl als auch“ erleben. Der Ottomotor wird dabei seine Stellung behaupten können, zumal er in Bezug auf Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz durch modernste technische Lösungen den Abstand zum Dieselmotor immer weiter verringert. Downsizing mit Aufladung, variable Ventilsteuerungen, HCCI/CAI-Verbrennung, Direkteinspritzung mit Schichtladeverbrennung und magerer Denoxierung sowie neue Zündverfahren und alternative Kraftstoffe sind Entwicklungsbereiche, die noch viel Optimierungspotenzial enthalten.

Mit dem Symposium „Ottomotorentechnik“ soll der aktuelle Stand der Technik systematisch in konzentrierter Form vorgestellt und künftige Entwicklungstendenzen aufgezeigt werden.

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Veranstaltungsart: Seminar
Termin: 2010-12-02 - 2010-12-03
Ort: Ostfildern

Veranstalter: Technische Akademie Esslingen
Telefon: +49 711 34008-23
Fax:
Internet: weitere Informationen
E-Mail: anmeldung@tae.de

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